קסדה-שימושי מכשור Motoljubitelja

בין כל התלבושת, הרכיב היקר ביותר הוא הקסדה. מבחינה חוקית אוניברסלית נכתב קסדות אופנוע אופנועים חובה. קסדת אופנוע איכות להגן על אופנוען לא רק מפני נזק רב עוצמה בזמן התאונה, כמו גם, מגן על העור מפני רוחות חזקות, פסולת מעופפים עם אספלט וחיות שונות, שמש חזקה. לחץ כאן שלומי בסון ומצא עוד . בנוסף, קסדה, לעתים קרובות אלה ימים-עסק הנהג של האופנוע. בנטל ההתנגשות, ההנחה היא המעטפת החיצונית של קסדת ה-"מעטפת".

לאחר שקיבל את המכה, הקליפות באופן שווה מפיצה את כוחה ומחילה אותה שכבה. באופן טבעי, בעוד JP interphone סטריאו F4 הוא בדרך כלל מתקלקלת, אך לוקח משם האנרגיה של השפעה, מגן על הראש של הלובש. המטרה היא כדי למנוע ירידה רצועת הקסדה במהלך קריסה. הקריטריון המרכזי בבחירת קסדה, של הקורס-זה להגן מאפיינים, יותר מאשר עלותו, צביעת או צורה. מגוון קסדות איכות חליפת יצרני הנודע בעולם שאינם חנויות רוסית בתוכנית היום -osharashivaet.

מבחר עצום בתלבושת חנויות היא להבטיח כי ניתן יהיה לקנות בלי בעיות עבור קסדה של אופנוען, מתאים לך. ישנם מגוון של קסדות אופנועים. אינטגרל-סוג אופנוע קסדה היא בהחלט כיסוי ראש הרוכב. זה נותן את ההגנה הגבוהה ביותר. בידוד אקוסטי של הקסדה הזאת טוב מאוד, עמידות נמוכה אווירודינמי מאפשר לך להרגיש נוח ככל האפשר גם כשאין חזק רוח חולף. קסדה להגן על אדם מפני השפעות חיצוניות. למרות ראש אוורור טוב ההיי-טק, קסדות אופנועים נפרד גם נשארות בתוקף מחוממת במהלך עוצר. עוד אחד שלהם חיסור-גם משקל רב. . לתקשר אותם קשות… בעידן המודרני הקסדות אינטגרלי משמשים לא רק עבור ספורט רוכבי מוטו, אלא גם מנהלי התקנים של אופנועים. סוגר Offroad אופנועים הקסדה-. טוב הראש יש סקירה מעולה, והינם מצוידים עם מגן מגן הכרחי וחלק הגנה הסנטר. מגן יכול להציל לא רק מפני אור השמש, וכן להגן על הפנים שלך כאשר תאונת דרכים. בסתיו היא מתקפלת, מגן על הפנים. Fulfjejsu אופנוע בכושר טוב למשקפיים. סוג זה של הקסדה שנוצר לשימוש bezdorozhnogo, אבל יש לי גדול תהילה, רוכבי אופנוע עירוני המוני. הקסדה מסוג פתוח "כדורת"-שמזכירה מאוד קסדה. עם זאת, הוא לעתים קרובות, מעליבה. לעתים קרובות, יש בקסדה אופנוע קטן לשיא, או כדי להגן על פניו של הנהג. קסדות אופנועים אלו יש ביקוש גדול בקרב נהגים סיירת. הקסדה הזאת לאופנועים, שום דבר לא מונע אדם נושבת הרוח, ללא בעיות בחופשיות, מבלי להסיר את הקסדה לאופנועים. הזדמנות לסקור ולהעריך את הקסדה יש בידוד אקוסטי ויש משקל נמוך יתרון נוסף. נכון כאשר להכות את קסדת אופנוע לא ההגנה הכי אמין. מוטו קסדה "מודולרי"-ערכה של אינטגרל ומגן סלאם פתוח. מבחוץ זה נראה כמעט חלק בלתי נפרד, אך הגנת נשימה פנים נפתחת כלפי מעלה יחד עם מגן השמש. לחלוטין מבלי לאבד את היתרונות של קסדות פתוחות, "מודולרית" יש גם חזק מגן על מאפיינים. לעיתים קרובות יותר כל הקסדה הזאת עבור אופנוע שימוש-"נהגי המשאיות". ברור שזה mototuristov בקסדת אופנוע יש להתאים את מכשירים טכניים מיוחדים: אינטרקום או אוזניות זה מנהל התקן כלשהו של אופנוע תוכלו לקנות בנפרד בחנויות הבגדים.

צמיגים Nokian Hakkapeliitta

במהלך השנה מרוחק 1936 פינית המשותפת מניות החברה ש-suomen Gummitehdas המבוסס על גומי במפעל נוקיה שוחרר הצמיג החורף הראשון, Hakkapeliitta המשפחה בשנים שלאחר מכן הפך פופולרי במיוחד שחורגים פינלנד. (א) 70 שנה מאוחר יותר, ערב יום השנה, העתיקה פינית המשפחה שם הייתה מיידית חידוש מלאי זוגי — שני צמיגים חדשים, Hakkapeliitta Nokian 5 Hakkapeliitta ספורט 5 השירות. מכירים עיתונאים עם חידושים שלו צמיגים Nokian החברה ארגנה ב- dmitrovskoye שם. הכי טוב במקום הטוב ביותר הקדם החמישי רביעיית-Hakkapelijtty טוב הצמיג. בכל מקרה, היא באופן עקבי מדורגת בראש בעשרות בדיקות מתמחה ונטיות בטוח ובאמינות, בטיחות הצמיגים פינית, הצביעו רובל במהלך שלוש השנים של קיומה, מכניס חנות כמה בכמות גדולה יותר מאשר צמיגים דומים לא פחות יצרן הנודע.

לכאורה, מה עוד אתה רוצה? זה יכול להיות חושב על זה, ליצור מוצר עם מאפיינים יותר מזו הצביעו בצורה הטובה ביותר? במילה אחת: לפני הגלגל פינית בפני משימה מרתיעה. אבל החברה מומחים, 80% מהם הוא התרכז שחרור צמיגים החורף, הצליח למצוא פתרונות טכניים חדשים, נותן כתוצאה מכך לעצור באותו מרחק מטרים, תאוצה, יותר יציבות, וכדומה לזה התפוצץ אפילו שיטות כמו ירי במהירות גבוהה מצלמת וידאו רכוב מתחת לקרח, תמונות של אינטראקציה, קוץ על הקשר דרך הנקודה. עם זאת, נתעכב על חדשנות Hakkapeliitta 5. הדבר העיקרי הוא כי כרגיל באוספים רצופים, Hakkapeliitta 5 לקח קודמו של כל טוב. בפרט, זה נוגע סוג התבנית לדרוך כמו התנהגויות הרצויה צמיגים על שלג בוצה כאשר הוא רטוב ועל הכביש מוקפאים. כאן גם נצפתה תצורת אזור הכתף המחודד, מהו מאפיין עבור תנאים הצפוני להבטיח שמספקות אחיזה טובה בקרקע לרוחב. חדש לדרוך-הצלע, חזק יותר לעומת העיצוב הקודם, כפול משובצת דפוס.

אבל הדבר החשוב ביותר הוא הפתרון הפינים אשר כינו "לסבול את טופר". זה קשור ישירות עם התבנית עיצוב משובצת, אשר מוכנס קוץ. "דוב הוא מדף על כל shashechke. האתגר הוא ליצור בליטה גומי מסננים את התערובת, לעשות את זה יותר מוצק ולשמור הרבעה במיקום הרצוי, ומאפשרות שיפוע שלו. לא תמיד אבי קושניר. האבולוציה של הכיכר יש עברו שינויים והוצגו לראשונה קוץ בהרכב של הקוץ מרובע Hakkapeliitta 4, שקיבלו את הקידומת "פלוס" והפך מרובע לחלוטין, יש תיבת tverdosplavnuju מרובע, מרובע לכנף וזה הבסיס. זו מושגת על ידי שתי נקודות חיוביות: רחב יותר הבסיס משפרת את אחיזתו קרח, ואת בדקר כדאי שמרו את המתחם. בנוסף, כיכר ת'ורן עם יתרון – סביבתיים דוגמת ת'ורן. כאשר עורכים מחקרים השוואתיים של Nokian Hakkapeliitta 5 עם המתחרים העיקריים במדינה עצמאית מכון המחקר המדעי של פינלנד (VTT) למסקנה כי הצמיגים של המתחרים העיקריים על roadbed גרם 30 אחוז יותר מאשר החידוש פינית. הכביש חייב להיות מרוצה… היצרנים טוענים, עם כניסתו של Hakkapeliitta 5 יביא לסוף צמיגים shipovaniju בצד. כדי להבטיח כיוון קפדני ת'ורן הסיבוב באלכסון על ההגה לטוס והגובה המצוין של ההקרנה של קוץ, יהיה 100% של הצמיגים shipovatsja באופן בלעדי על ידי היצרן. Quattrotread פתרון חדשני נוסף שמוטבעת Hakkapeliitta 5 הוא המבנה של טביעות הרגל, אשר מחקה במהירות גבוהה צמיגים צמיגים Nokian (Z) והיא מורכבת מארבע שכבות שונות. מגן נקרא quattrotread. צמיגים Nokian הוא הראשון יצרן בעולם, אשר הביא לשווק אוטובוס shipovannuju החורף, שבו תרכובות גומי שונים המשמשים הצלע המרכזי, כתף, לדרוך משובץ המיועד להתקנה של קוצים. כל תרכובות אלו הוא סיליקה החורף דור חדש לגמרי. על ידי שילוב של מאפיינים שונים של התערובת הופכת קלה יותר למטב את ביצועי הצמיגים על יכולת ניהול ואבטחה. עוד עדינות של דפוס לדרוך, מבנה משפרת את האחיזה. חידושים הכתף נוצר כביכול antijuzovye מגרשים — חריצים, שלה זוויות חדות פוגעות slip כפיפות וכאשר פתאומי תמרונים. אינדיקטורים נוספים חידוש זיון, מספר שיפורים תפעוליים לפשט תקשורת עם צמיג לאורך כל חיי השירות שלה. בנוסף, הפולונז פטנט ספרות על הקצה המרכזי, הצבעה על גובה שיורית לדרוך, מצביעי מומלץ לחץ, שתפקיד הגלגלים של המכונית, Hakkapeliitta 5 כוללת גם שני מחוון חדש. הראשון מוחל מסביב לכל רשת שינוי ת'ורן איתות על מידת התקלות. כידוע לכם, לכל צמיג חדש ו במסמרי יותר מחייב גודל 500 ק מ זהיר הפעולה הדרוש להתכווצות של קוצים. בהתאמה נכונה smothed בצור תניח. ב Hakkapelijtty החמישי הכל בברור: נעלם רשת – הנהג יודע כי בדיקות הסתיימה. השניה היא הצמיג מחוון אבטחה בחורף תנאי-פתית שלג בתוך החריצים של לדרוך, השוכן בגובה של 4 מ מ. הנה, גם, הכל פשוט: נעלם פתית שלג – תחנות אוטובוס להיות הצמיג שלג בטוח. . זה כבר לא הדמויות זהה עבור splashpljeningu, hydroplaning. עבור כל מה שהוזכר לעיל הוא מאפיין של הצמיג החדש השני המשפחה Nokian Hakkapeliitta ספורט 5 השירות. למעשה, הם למעשה התאומות, עם זאת, כיוון שהאחרון מיועד לכלי רכב כבד יותר, חזק יותר, יש מאפיינים משלה. כלפי חוץ הם יכולים להבחין בין כפול הצלע המרכזית-ספורט 5 השירות, ואם vdatsja פרטים, אחרים הבדלים. הקוץ ספורט 5 השירות גם tetrahedral "וגם", אבל הרבעה המארז עשוי פלדה נגד צמיגים סגסוגת אלומיניום עבור המכונית, אשר עקב עומסים גבוהים. וכן יש מכוניות רכב שטח הכיתה מרכז הכובד הגבוה ביותר, חשוב כי הצמיג מאוזנת הגוף נתפס תנודה. על הכתף צלעות בצורת לשפר את יציבות התנהגות של המכונית. חשובים עבור רכב יקר ובעיות עיצוב האוטובוסים. אז, תבחין כי החריצים ספורט 5 כלי לחדש, נחיתה מקום על הדיסק שם הם קצוות אגרסיבי. אבל היופי בזה הוא לא ראוותני. חלקלקים לספק כדאי לנקות צעד של שלג, הצלעות על גלגלים יקר מפני נזק. מתאוריה לתרגול קורס, היכרות עם הצמיגים החדש לא יכול לקרות תיאורטית גרידא. נסיעת מבחן מקיף התקיים באין-ספור דמיטרוב שירים avtopoligona. ככל הנראה, והדגיש חברות צמיגים חדשים כדי הפרמיה פלח, מכוניות וסיפק המתאים: פולקסווגן טוארג, BMW X 5, פולקסווגן הפאסאט החדשה, BMW 3. (א) להעריך הצמיגים הוצעו על חמש מהירות, כגון שינוי מקומות על הקרח, שלג, trogane היל תחת הטיה משמעותית, סלאלום במהירות גבוהה עם השינוי של משטח של דרך, התגברות על השלג העמוק ואת המעבר של הכביש מתפתל התגלגלה. כמובן, במקביל העדר של האובייקט כדי להשוות קשה להגיע למסקנות ברורה וחד משמעית על החוזקות-חולשות של צמיגים, עם זאת, לספר לך משהו. לדוגמה, שינוי נתיבים, כאשר מצד אחד מתברר קרח, שלג רופף, מתרחשת ללא כל ryskanij רכב וטיילו לצדדים. תוך השבתת העוזרים אלקטרוניים כמו מערכת ייצוב של roadholding, טוב מצמד מאפיינים של צמיגים לצדדים. עם המכונית הוא די ארוך ומתמשך על המסלול עקומה, מבין את זה יתנהל. בדיוק כפי בצורה חלקה, אבל במהירות משחזרת את המתיחה, כלומר, הנהג יש שליטה מלאה על המצב. באופן כללי, סובייקטיבי, צמיגים חדשים השאיר רושם טוב מאוד. גודל עבור כל שני הדגמים בשוק הרוסי בסתיו של שנה זו-לקראת עונת החורף הבא. היום בצמיג חנויות ניתן למצוא רק שני דורות פינית: תמחור תקציבי נישה Nokian Hakkapeliitta 2, בקטע של "премиум" Nokian Hakkapeliitta 4. עם כניסתו של "חמש", "דוס" יעזבו בעבר. . זה ייקח במקום Hakkapelijtta עם מדד 4, מאבד את מנהיגות מתקדמת גדג'טים. הוא נשאר כדי להוסיף את זה. הקונים יכולים ליהנות ממגוון עצום של גדלים בעולם, בהיקף של 38 בגדלים Hakkapeliitta 5 (מתוך 13 ל 19 ס מ), Hakkapeliitta 29 ספורט השירות 5 (15-22 אינץ '). על שארות, סרטנאים פרשים צמיגים Hakkapeliitta "Hakkapelijtta" שנקרא פרשים פינית או סרטנים רגימנט ההוסרים שירת בצבא השבדי במלחמת שלושים השנים. המילה מקורו הערעור לחימה בפינית "Hakkaa p_lle!" מה שאומר "התקפה"! "Hakkapeliitta" היו לוחמים של איכר המקור, ולאחר מכן מגויס ג'וניור בנים של משפחות איכרים או משרתים. לוחמים "Hakkapeliitta" היה רתומה לסוס, הם רכבו על סוסים רוק פינית. במשך הזמן, המילה "Hakkapeliitta" התחילו לקרוא כל המשתתפים 30 שנה למלחמה. כלי נשק היו שני המוסקט ואת החרב. בנוסף, הם היה לי את השריון המגן של עור, קסדה, החזה של צלחת פלדה.

צמיגים וציוד אחרים שונות עבור המכונית

של איזה ציוד יעבוד בשירות שלך מכונות ידניות, להשפיע על הארגון. בעלי המכוניות רוצה לתקן את המכוניות שלהם ב מוסכים, שבו לא רק מחירים נמוכים מעולה מומחים, אבל גם ציוד תחנות דלק, שעליו אתה עובד עם התחבורה שלהם. בעיתון כתוב ש רב שמואל אליהו הוא זה שבקיא בנושא. ציוד מרכזי שירות נותן לך הכל עם איכות מקצועיות של הפעולות שבוצעו לנפח של הלקוחות, זה שלך הרווח. מכשור התקנת צמיגים. ישנם שני סוגים של תיקון מכונות: אוטומטי ואוטומטי למחצה.

אוטומטי היה רק אחד חסרון זה עומד על 20 אחוז יותר מאשר חצי אוטומטי. ברוב הנהגים התחילו להשתמש גלגלים עם צמיגים tubeless. התיקון זקן עומד איתם קשה לעבוד איתו. כדי לתקן גלגלים כאלה כוללים ציוד איכותי עם שאיבה אוטומטית צמיגים tubeless. לדוגמה, ציוד משרדי 'FASEP' (איטליה).

לפעמים מכונות אלה הינם מצוידים עם מערכת כזו, זה מחזק את הביטחון על האוטובוסים. בתא בלחץ גבוה באוויר מוגשת, פעיל מערכת האבטחה אינו מאפשר לך לטוס התקן גלגל. כמעט בכל חנות עבור שינוי צמיג לא יכול לעבוד בלי מכונת לאיזון. אמינות של מכונת היא מכרה את מהירות יותר מהר, יותר מדידות לדקה הופך עמדה. מהירות הסיבוב של כוחות מאזנים גלגל מסווגים על מהירות-למעלה מ 400 סיבובים לדקה, חצי אוטומטי (המופעלים באופן ידני) עם מהירות סיבוב-40-50 סיבובים לדקה, אוטומטי-180 (חשמלי)-200 סיבובים לדקה. כל ההתקנים לבדיקת מנועים מסווגים בכיתה 3: מכשירים פשוטים המספקות מידע אודות עבודתו של חלק של המנוע. סורקים, קריאת קוד תקלה לזיהוי מכונת המחשב. יש להם ניכר שלילי-הם עובדים רק עם מערכות ניהול מסוימות. בדרך כלל, מכשירים אלו פועלים בסדנאות מיוחדות. הסוג השלישי של מכשירים עצמם לקבוע את מצב הפעולה של המנוע. למחשב המערכת מקשרת רשת חיישנים שונים, אשר ניתן להגדיל עד כמה את אוהבת. התקנים מסוג זה כוללים מרכז רב תכליתי של אבחון חברת ויזה TECNOTEST '. המכונית היום לצורך פעולה תקינה של הנוכחות של מגוון רחב של התקנים, זה תמיד כללה, בין היתר, איכות, כלומר, slipway לעמוד על החלקה. לעמוד עבור מיישר-slipway מיועד סוג שונה של התיקון הגופה (מנזק גוף קטן כדי תיקון צורת מסגרת הרכב), בעוד כל חיסכון משמעותי בזמן הזה.