הרכב BMW

כאשר מסתכלים על מכוניות חדשות, במיוחד על המספרים של המאפיינים הטכניים שלהם, גורם לי לפחד. בשביל זה סוג של כבשה מיומן, נתפס נוהג כאילו "סטארשיפ" יכול להתעסק דברים בצער את עצמי, שמסביב. כזה "nedovoditel" המסתמך רק על נהיגה מאוד צנוע הניסיון לימד אותו את קורסי נהיגה, נהג מונית לשעבר, כן על חברת הביטוח מקיף חסד (האהא, הצחוק!), להבין האמיתי . הדברים כבר "אחרי". אחרי דופק של מישהו אחר מכונה, pomotaetsja על ידי משטרת התנועה (חס וחלילה!) בבתי החולים, או פשוט מקבלים את האדם האזרח אשר עצובה "הדרור" זה נכה. בגרמניה מנהלי ההתקנים.

. נקי. יותר כדי לכלול מאפיין ובריאות של מישהו אחר. עדיין, BMW עדיין לפני 30 שנה הבטיחו כי BMW נהגים יש לא פגעו בעצמם, אנשים מקבלים הנאה ללא תוצאות, והקימו בית ספר נהיגה. בראשה עמד rallist הפיני המפורסם Rauno Aaltonen. הבחירה הנכונה של הממונה, כנראה שיחק תפקיד משמעותי להצלחת האירוע. אחרי הכל, זה דבר אחד, כאשר תלמד להבנה לבחור חליפה, עניבה, ואת די אחר הלחימה הכללית" מי יודע מניסיון מה לעשות על מנת להגיע מהר, אבל היא כראוי ובבטחה. האמת היא, ואז, לפני שלושה עשורים הלימודים נבדל 1 בהווה.

"צוערים" שלימדו אותי, כמו הנהג צריך להתמודד עם הלחץ של נהיגה, כפי שהוא חייב לאכול ולמה רק חובה על תרגילי בבוקר. עכשיו, אתם צריכים להסכים, לא יותר מידי מעניין. סיפורים לא צריך להיות עצבני, בחוזקה בפקק שעתיים בזריעה ממרכז העיר, או לא שווה לאכול המבורגר שמנוני, אבל זה עדיף לתת העדפה לירקות, איבדו את הרלוונטיות שלהם. אבל אל תחשוב את זה אז כל, מוגבלת. מכיוון ההגה עמד Rauno Aaltonen! תחת הנהגתו סטודנטים mastered הטכניקה המודרנית-מודל BMW-320-e זה הזמן. פלט מרבית הסוסים 125, בשילוב עם הגדרות מארז מיוחד, נעילת דיפרנציאל 40%, וכמובן, בהתלהבות מלאה פינית . גאון. . ובכן, עכשיו בית הספר מעסיקה יותר מ 250 מכוניות כגון BMW 130i, BMW 330i, BMW Z4 קופה ואפילו, מבלי להזכיר את מיני קופר s. אופנועים כי אף אחד, יש מאות יותר. אבל הדבר הכי חשוב זה, בניגוד 70 's, (י) בהשירות של בא הנהג אלקטרוניקה. אתה לא שוכח כי BMW הוקמה לראשונה ABS-דגם 745-w? עם זאת, אין כיום על המערכת, על DSC. התכנית מייצב הנחתה משמעותית את חיי הנהגים במקום רק המחייב המוסמכת בטיפול שלה. כמו כדי לעשות זאת, לא לקלל עם אלקטרוניקה, אבל לפעול ביחד עם זה, שוב ושוב לחיזוק אפקט, הומצא על ידי מעצבים מתוחכם? כי אתה לא יודע? אז אתה צריך לשבת ליד השולחן שלך! בהחלט לא להחליף תקשורת אישית עם הכשרת הנהג BMW מדריכים, אך אנסה להעביר לך כמה טיפים עם ברכות הלוהט של נהיגה מתקדמת. אז, קודם כל אתה צריך לדעת כי המנופים העיקריים של שליטה ברכב מודרני לעזור להוציא המצב קריטי מיומנויות rallista בדיקה ראשונית, ללא, דוושת גלגל, בלם. בואו נתחיל עם האחרון. . למה? כן, בגלל מערכת DSC, אבחון סטיית כמובן, כל דבר אחר ישתלט על. . היא «pridushit» מנוע, באופן סלקטיבי סיבוב ימינה המדרכה, שיש לתקן את הקורס. כל שעליך לעשות הוא להקיש את הבלם כראוי. איך בדיוק? ובמהירות מקסימאלית חזק! לא ללחוץ על דוושת "חשופות" עם גדל מאמץ, לא הנופש אל בלימה לסירוגין. זה מהיר וחזק. אז מרחק הבלימה יהיה מינימלי, כמו ההשפעות של רשלנות הנהיגה שלך. אז, לפחות, לימד בבית הספר BMW לנהיגה. עם זאת, קורה אם אתה עושה טעות ב- toolpath. ואיך לכבות אותו לא ביצע? זו בעיה סימני BMW יש גם את התשובה, זה הופיע רק לאחרונה. לבירורים בנושא יש לפנות ל שלומי בסון שמבין יותר ממני. נקרא מאמן המסלול BMW. עם המחשבה, כמובן, BMW כמו BMW. מסתכל קשה לדמיין כי המתקן הזה הוא מסוגל לנהוג את המכונית עצמה! זה לא בדיחה: מאמן המסלול נועד ללמד את הנהג לבחור את המסלול הנכון של השתלטות. לא הגהות על " דוגמה אישית". בזכות ציוד מיוחד, אשר מבוסס על ביצועים גבוהים מדויק מערכת ה-GPS, המכונית עצמה הופכת את הגלגל כאשר לפינה רצועות הבדיקה, יושב מאחורי ההגה של אדם רק לוחץ דוושת בלם או גז. . זה מדהים? אבל זו רק ההתחלה. בשלב הבא, החניך ינסה לחזור על פריקים אלקטרונית "מדריך". הוא מתקן זה, כביכול, בזמן אמת: nedovernul הגה ימינה הצד של השפה עם המפלגה מודאג דק ואכזרי רוטט תחת השמשה תתנתק, הנורה. Dovorachivaj חזק לא zevaj! המעגל השני, אלה "רטט" הופך פחות. משמעות למדתי! . ובכן, אז כבר בשתיקה של מרכז הכשרה, באפשרותך להציג שלה תמרונים של השבב המיוחד יוסר ממכונית ואתה מוכנס לתוך המחשב. הוא לומר שכל ולהראות: המסלול המושלם הקו שלך (בדרך כלל, הן מאוד שונות, במיוחד בהתחלה!), לרוחב האצת ועוד פרטים מעניינים. באופן כללי, הבחירה של מנהל התקן זה, שתיים: או ללמוד כמו שצריך לנסוע או לחכות הזמן כאשר מאמן מסלול דומה-s… תוצע בגרסת basic של מכוניות. ואז לפרוץ האחורי עם מגזין ובקבוק בירה. תן את העבודות טייס אוטומטי! לא מגזים היכולות שלך ולהיות החיים נהיגה זהירה . יפה!

Munich With My Own Eyes

While traveling, I always wanted to know how people live in the city, where I arrived. לעניות דעתי שלומי בסון יכול לקבוע . Unfortunately, the travel agency are aware of these desires of their clients. Therefore, they carry on the "settlement" of local residents in the village, where there is the scenery and external surroundings for tourists. And when the group are leaving Photography Aborigines dress in ordinary clothes, turn on the tv and drink a Coke. I have a chance to tell you about the city where I live. Of course, I can not know how life is arranged for all residents, but it still does not travel a cursory glance.

So, Munich The Italians consider him the most northerly city of the country, although in all territorial and Public grounds – it is still Germany. A similar opinion has earned the city because it is different from all his fellow-language special beauty. In the first few months of my stay in Munich I was walking in the city for several hours a day. I wanted to absorb what is then lost, no longer evident. The city lives its life. Full, rich and in many ways different from what I saw in Moscow. Here, the machine go very slowly, as if cautiously, recalling the beautiful animals, who are afraid of people. I am a long time to get used to the fact that pedestrians can cross the road even with your eyes closed. The whole street will freeze if you came to the pedestrian transition.