קסדה-שימושי מכשור Motoljubitelja

בין כל התלבושת, הרכיב היקר ביותר הוא הקסדה. מבחינה חוקית אוניברסלית נכתב קסדות אופנוע אופנועים חובה. קסדת אופנוע איכות להגן על אופנוען לא רק מפני נזק רב עוצמה בזמן התאונה, כמו גם, מגן על העור מפני רוחות חזקות, פסולת מעופפים עם אספלט וחיות שונות, שמש חזקה. לחץ כאן שלומי בסון ומצא עוד . בנוסף, קסדה, לעתים קרובות אלה ימים-עסק הנהג של האופנוע. בנטל ההתנגשות, ההנחה היא המעטפת החיצונית של קסדת ה-"מעטפת".

לאחר שקיבל את המכה, הקליפות באופן שווה מפיצה את כוחה ומחילה אותה שכבה. באופן טבעי, בעוד JP interphone סטריאו F4 הוא בדרך כלל מתקלקלת, אך לוקח משם האנרגיה של השפעה, מגן על הראש של הלובש. המטרה היא כדי למנוע ירידה רצועת הקסדה במהלך קריסה. הקריטריון המרכזי בבחירת קסדה, של הקורס-זה להגן מאפיינים, יותר מאשר עלותו, צביעת או צורה. כדאי לך לעיין אצל שלומי בסון כדי לקבל עוד מידע. מגוון קסדות איכות חליפת יצרני הנודע בעולם שאינם חנויות רוסית בתוכנית היום -osharashivaet.

מבחר עצום בתלבושת חנויות היא להבטיח כי ניתן יהיה לקנות בלי בעיות עבור קסדה של אופנוען, מתאים לך. ישנם מגוון של קסדות אופנועים. אינטגרל-סוג אופנוע קסדה היא בהחלט כיסוי ראש הרוכב. זה נותן את ההגנה הגבוהה ביותר. בידוד אקוסטי של הקסדה הזאת טוב מאוד, עמידות נמוכה אווירודינמי מאפשר לך להרגיש נוח ככל האפשר גם כשאין חזק רוח חולף. קסדה להגן על אדם מפני השפעות חיצוניות. למרות ראש אוורור טוב ההיי-טק, קסדות אופנועים נפרד גם נשארות בתוקף מחוממת במהלך עוצר. עוד אחד שלהם חיסור-גם משקל רב. . לתקשר אותם קשות… בעידן המודרני הקסדות אינטגרלי משמשים לא רק עבור ספורט רוכבי מוטו, אלא גם מנהלי התקנים של אופנועים. סוגר Offroad אופנועים הקסדה-. טוב הראש יש סקירה מעולה, והינם מצוידים עם מגן מגן הכרחי וחלק הגנה הסנטר. מגן יכול להציל לא רק מפני אור השמש, וכן להגן על הפנים שלך כאשר תאונת דרכים. בסתיו היא מתקפלת, מגן על הפנים. Fulfjejsu אופנוע בכושר טוב למשקפיים. סוג זה של הקסדה שנוצר לשימוש bezdorozhnogo, אבל יש לי גדול תהילה, רוכבי אופנוע עירוני המוני. הקסדה מסוג פתוח "כדורת"-שמזכירה מאוד קסדה. עם זאת, הוא לעתים קרובות, מעליבה. לעתים קרובות, יש בקסדה אופנוע קטן לשיא, או כדי להגן על פניו של הנהג. קסדות אופנועים אלו יש ביקוש גדול בקרב נהגים סיירת. הקסדה הזאת לאופנועים, שום דבר לא מונע אדם נושבת הרוח, ללא בעיות בחופשיות, מבלי להסיר את הקסדה לאופנועים. הזדמנות לסקור ולהעריך את הקסדה יש בידוד אקוסטי ויש משקל נמוך יתרון נוסף. נכון כאשר להכות את קסדת אופנוע לא ההגנה הכי אמין. מוטו קסדה "מודולרי"-ערכה של אינטגרל ומגן סלאם פתוח. מבחוץ זה נראה כמעט חלק בלתי נפרד, אך הגנת נשימה פנים נפתחת כלפי מעלה יחד עם מגן השמש. לחלוטין מבלי לאבד את היתרונות של קסדות פתוחות, "מודולרית" יש גם חזק מגן על מאפיינים. לעיתים קרובות יותר כל הקסדה הזאת עבור אופנוע שימוש-"נהגי המשאיות". ברור שזה mototuristov בקסדת אופנוע יש להתאים את מכשירים טכניים מיוחדים: אינטרקום או אוזניות זה מנהל התקן כלשהו של אופנוע תוכלו לקנות בנפרד בחנויות הבגדים.

צמיגים Nokian Hakkapeliitta

במהלך השנה מרוחק 1936 פינית המשותפת מניות החברה ש-suomen Gummitehdas המבוסס על גומי במפעל נוקיה שוחרר הצמיג החורף הראשון, Hakkapeliitta המשפחה בשנים שלאחר מכן הפך פופולרי במיוחד שחורגים פינלנד. (א) 70 שנה מאוחר יותר, ערב יום השנה, העתיקה פינית המשפחה שם הייתה מיידית חידוש מלאי זוגי — שני צמיגים חדשים, Hakkapeliitta Nokian 5 Hakkapeliitta ספורט 5 השירות. מכירים עיתונאים עם חידושים שלו צמיגים Nokian החברה ארגנה ב- dmitrovskoye שם. הכי טוב במקום הטוב ביותר הקדם החמישי רביעיית-Hakkapelijtty טוב הצמיג. בכל מקרה, היא באופן עקבי מדורגת בראש בעשרות בדיקות מתמחה ונטיות בטוח ובאמינות, בטיחות הצמיגים פינית, הצביעו רובל במהלך שלוש השנים של קיומה, מכניס חנות כמה בכמות גדולה יותר מאשר צמיגים דומים לא פחות יצרן הנודע.

לכאורה, מה עוד אתה רוצה? זה יכול להיות חושב על זה, ליצור מוצר עם מאפיינים יותר מזו הצביעו בצורה הטובה ביותר? במילה אחת: לפני הגלגל פינית בפני משימה מרתיעה. אבל החברה מומחים, 80% מהם הוא התרכז שחרור צמיגים החורף, הצליח למצוא פתרונות טכניים חדשים, נותן כתוצאה מכך לעצור באותו מרחק מטרים, תאוצה, יותר יציבות, וכדומה לזה התפוצץ אפילו שיטות כמו ירי במהירות גבוהה מצלמת וידאו רכוב מתחת לקרח, תמונות של אינטראקציה, קוץ על הקשר דרך הנקודה. עם זאת, נתעכב על חדשנות Hakkapeliitta 5. הדבר העיקרי הוא כי כרגיל באוספים רצופים, Hakkapeliitta 5 לקח קודמו של כל טוב. בפרט, זה נוגע סוג התבנית לדרוך כמו התנהגויות הרצויה צמיגים על שלג בוצה כאשר הוא רטוב ועל הכביש מוקפאים. כאן גם נצפתה תצורת אזור הכתף המחודד, מהו מאפיין עבור תנאים הצפוני להבטיח שמספקות אחיזה טובה בקרקע לרוחב. חדש לדרוך-הצלע, חזק יותר לעומת העיצוב הקודם, כפול משובצת דפוס.

אבל הדבר החשוב ביותר הוא הפתרון הפינים אשר כינו "לסבול את טופר". זה קשור ישירות עם התבנית עיצוב משובצת, אשר מוכנס קוץ. "דוב הוא מדף על כל shashechke. האתגר הוא ליצור בליטה גומי מסננים את התערובת, לעשות את זה יותר מוצק ולשמור הרבעה במיקום הרצוי, ומאפשרות שיפוע שלו. לא תמיד אבי קושניר. האבולוציה של הכיכר יש עברו שינויים והוצגו לראשונה קוץ בהרכב של הקוץ מרובע Hakkapeliitta 4, שקיבלו את הקידומת "פלוס" והפך מרובע לחלוטין, יש תיבת tverdosplavnuju מרובע, מרובע לכנף וזה הבסיס. זו מושגת על ידי שתי נקודות חיוביות: רחב יותר הבסיס משפרת את אחיזתו קרח, ואת בדקר כדאי שמרו את המתחם. בנוסף, כיכר ת'ורן עם יתרון – סביבתיים דוגמת ת'ורן. כאשר עורכים מחקרים השוואתיים של Nokian Hakkapeliitta 5 עם המתחרים העיקריים במדינה עצמאית מכון המחקר המדעי של פינלנד (VTT) למסקנה כי הצמיגים של המתחרים העיקריים על roadbed גרם 30 אחוז יותר מאשר החידוש פינית. הכביש חייב להיות מרוצה… היצרנים טוענים, עם כניסתו של Hakkapeliitta 5 יביא לסוף צמיגים shipovaniju בצד. כדאי לך לעיין אצל שלומי בסון כדי לקבל עוד מידע. כדי להבטיח כיוון קפדני ת'ורן הסיבוב באלכסון על ההגה לטוס והגובה המצוין של ההקרנה של קוץ, יהיה 100% של הצמיגים shipovatsja באופן בלעדי על ידי היצרן. Quattrotread פתרון חדשני נוסף שמוטבעת Hakkapeliitta 5 הוא המבנה של טביעות הרגל, אשר מחקה במהירות גבוהה צמיגים צמיגים Nokian (Z) והיא מורכבת מארבע שכבות שונות. מגן נקרא quattrotread. צמיגים Nokian הוא הראשון יצרן בעולם, אשר הביא לשווק אוטובוס shipovannuju החורף, שבו תרכובות גומי שונים המשמשים הצלע המרכזי, כתף, לדרוך משובץ המיועד להתקנה של קוצים. כל תרכובות אלו הוא סיליקה החורף דור חדש לגמרי. על ידי שילוב של מאפיינים שונים של התערובת הופכת קלה יותר למטב את ביצועי הצמיגים על יכולת ניהול ואבטחה. עוד עדינות של דפוס לדרוך, מבנה משפרת את האחיזה. חידושים הכתף נוצר כביכול antijuzovye מגרשים — חריצים, שלה זוויות חדות פוגעות slip כפיפות וכאשר פתאומי תמרונים. אינדיקטורים נוספים חידוש זיון, מספר שיפורים תפעוליים לפשט תקשורת עם צמיג לאורך כל חיי השירות שלה. בנוסף, הפולונז פטנט ספרות על הקצה המרכזי, הצבעה על גובה שיורית לדרוך, מצביעי מומלץ לחץ, שתפקיד הגלגלים של המכונית, Hakkapeliitta 5 כוללת גם שני מחוון חדש. הראשון מוחל מסביב לכל רשת שינוי ת'ורן איתות על מידת התקלות. כידוע לכם, לכל צמיג חדש ו במסמרי יותר מחייב גודל 500 ק מ זהיר הפעולה הדרוש להתכווצות של קוצים. בהתאמה נכונה smothed בצור תניח. ב Hakkapelijtty החמישי הכל בברור: נעלם רשת – הנהג יודע כי בדיקות הסתיימה. השניה היא הצמיג מחוון אבטחה בחורף תנאי-פתית שלג בתוך החריצים של לדרוך, השוכן בגובה של 4 מ מ. הנה, גם, הכל פשוט: נעלם פתית שלג – תחנות אוטובוס להיות הצמיג שלג בטוח. . זה כבר לא הדמויות זהה עבור splashpljeningu, hydroplaning. עבור כל מה שהוזכר לעיל הוא מאפיין של הצמיג החדש השני המשפחה Nokian Hakkapeliitta ספורט 5 השירות. למעשה, הם למעשה התאומות, עם זאת, כיוון שהאחרון מיועד לכלי רכב כבד יותר, חזק יותר, יש מאפיינים משלה. כלפי חוץ הם יכולים להבחין בין כפול הצלע המרכזית-ספורט 5 השירות, ואם vdatsja פרטים, אחרים הבדלים. הקוץ ספורט 5 השירות גם tetrahedral "וגם", אבל הרבעה המארז עשוי פלדה נגד צמיגים סגסוגת אלומיניום עבור המכונית, אשר עקב עומסים גבוהים. וכן יש מכוניות רכב שטח הכיתה מרכז הכובד הגבוה ביותר, חשוב כי הצמיג מאוזנת הגוף נתפס תנודה. על הכתף צלעות בצורת לשפר את יציבות התנהגות של המכונית. חשובים עבור רכב יקר ובעיות עיצוב האוטובוסים. אז, תבחין כי החריצים ספורט 5 כלי לחדש, נחיתה מקום על הדיסק שם הם קצוות אגרסיבי. אבל היופי בזה הוא לא ראוותני. חלקלקים לספק כדאי לנקות צעד של שלג, הצלעות על גלגלים יקר מפני נזק. מתאוריה לתרגול קורס, היכרות עם הצמיגים החדש לא יכול לקרות תיאורטית גרידא. נסיעת מבחן מקיף התקיים באין-ספור דמיטרוב שירים avtopoligona. ככל הנראה, והדגיש חברות צמיגים חדשים כדי הפרמיה פלח, מכוניות וסיפק המתאים: פולקסווגן טוארג, BMW X 5, פולקסווגן הפאסאט החדשה, BMW 3. (א) להעריך הצמיגים הוצעו על חמש מהירות, כגון שינוי מקומות על הקרח, שלג, trogane היל תחת הטיה משמעותית, סלאלום במהירות גבוהה עם השינוי של משטח של דרך, התגברות על השלג העמוק ואת המעבר של הכביש מתפתל התגלגלה. כמובן, במקביל העדר של האובייקט כדי להשוות קשה להגיע למסקנות ברורה וחד משמעית על החוזקות-חולשות של צמיגים, עם זאת, לספר לך משהו. לדוגמה, שינוי נתיבים, כאשר מצד אחד מתברר קרח, שלג רופף, מתרחשת ללא כל ryskanij רכב וטיילו לצדדים. תוך השבתת העוזרים אלקטרוניים כמו מערכת ייצוב של roadholding, טוב מצמד מאפיינים של צמיגים לצדדים. עם המכונית הוא די ארוך ומתמשך על המסלול עקומה, מבין את זה יתנהל. בדיוק כפי בצורה חלקה, אבל במהירות משחזרת את המתיחה, כלומר, הנהג יש שליטה מלאה על המצב. באופן כללי, סובייקטיבי, צמיגים חדשים השאיר רושם טוב מאוד. גודל עבור כל שני הדגמים בשוק הרוסי בסתיו של שנה זו-לקראת עונת החורף הבא. היום בצמיג חנויות ניתן למצוא רק שני דורות פינית: תמחור תקציבי נישה Nokian Hakkapeliitta 2, בקטע של "премиум" Nokian Hakkapeliitta 4. עם כניסתו של "חמש", "דוס" יעזבו בעבר. . זה ייקח במקום Hakkapelijtta עם מדד 4, מאבד את מנהיגות מתקדמת גדג'טים. הוא נשאר כדי להוסיף את זה. הקונים יכולים ליהנות ממגוון עצום של גדלים בעולם, בהיקף של 38 בגדלים Hakkapeliitta 5 (מתוך 13 ל 19 ס מ), Hakkapeliitta 29 ספורט השירות 5 (15-22 אינץ '). על שארות, סרטנאים פרשים צמיגים Hakkapeliitta "Hakkapelijtta" שנקרא פרשים פינית או סרטנים רגימנט ההוסרים שירת בצבא השבדי במלחמת שלושים השנים. המילה מקורו הערעור לחימה בפינית "Hakkaa p_lle!" מה שאומר "התקפה"! "Hakkapeliitta" היו לוחמים של איכר המקור, ולאחר מכן מגויס ג'וניור בנים של משפחות איכרים או משרתים. לוחמים "Hakkapeliitta" היה רתומה לסוס, הם רכבו על סוסים רוק פינית. במשך הזמן, המילה "Hakkapeliitta" התחילו לקרוא כל המשתתפים 30 שנה למלחמה. כלי נשק היו שני המוסקט ואת החרב. בנוסף, הם היה לי את השריון המגן של עור, קסדה, החזה של צלחת פלדה.

צמיגים וציוד אחרים שונות עבור המכונית

של איזה ציוד יעבוד בשירות שלך מכונות ידניות, להשפיע על הארגון. בעלי המכוניות רוצה לתקן את המכוניות שלהם ב מוסכים, שבו לא רק מחירים נמוכים מעולה מומחים, אבל גם ציוד תחנות דלק, שעליו אתה עובד עם התחבורה שלהם. בעיתון כתוב ש רב שמואל אליהו הוא זה שבקיא בנושא. ציוד מרכזי שירות נותן לך הכל עם איכות מקצועיות של הפעולות שבוצעו לנפח של הלקוחות, זה שלך הרווח. מכשור התקנת צמיגים. ישנם שני סוגים של תיקון מכונות: אוטומטי ואוטומטי למחצה.

אוטומטי היה רק אחד חסרון זה עומד על 20 אחוז יותר מאשר חצי אוטומטי. ברוב הנהגים התחילו להשתמש גלגלים עם צמיגים tubeless. התיקון זקן עומד איתם קשה לעבוד איתו. לעומת זאת, שלומי בסון בהחלט מבין את הסיפור. כדי לתקן גלגלים כאלה כוללים ציוד איכותי עם שאיבה אוטומטית צמיגים tubeless. לדוגמה, ציוד משרדי 'FASEP' (איטליה).

לפעמים מכונות אלה הינם מצוידים עם מערכת כזו, זה מחזק את הביטחון על האוטובוסים. בתא בלחץ גבוה באוויר מוגשת, פעיל מערכת האבטחה אינו מאפשר לך לטוס התקן גלגל. כמעט בכל חנות עבור שינוי צמיג לא יכול לעבוד בלי מכונת לאיזון. אמינות של מכונת היא מכרה את מהירות יותר מהר, יותר מדידות לדקה הופך עמדה. מהירות הסיבוב של כוחות מאזנים גלגל מסווגים על מהירות-למעלה מ 400 סיבובים לדקה, חצי אוטומטי (המופעלים באופן ידני) עם מהירות סיבוב-40-50 סיבובים לדקה, אוטומטי-180 (חשמלי)-200 סיבובים לדקה. כל ההתקנים לבדיקת מנועים מסווגים בכיתה 3: מכשירים פשוטים המספקות מידע אודות עבודתו של חלק של המנוע. סורקים, קריאת קוד תקלה לזיהוי מכונת המחשב. יש להם ניכר שלילי-הם עובדים רק עם מערכות ניהול מסוימות. בדרך כלל, מכשירים אלו פועלים בסדנאות מיוחדות. הסוג השלישי של מכשירים עצמם לקבוע את מצב הפעולה של המנוע. למחשב המערכת מקשרת רשת חיישנים שונים, אשר ניתן להגדיל עד כמה את אוהבת. התקנים מסוג זה כוללים מרכז רב תכליתי של אבחון חברת ויזה TECNOTEST '. המכונית היום לצורך פעולה תקינה של הנוכחות של מגוון רחב של התקנים, זה תמיד כללה, בין היתר, איכות, כלומר, slipway לעמוד על החלקה. לעמוד עבור מיישר-slipway מיועד סוג שונה של התיקון הגופה (מנזק גוף קטן כדי תיקון צורת מסגרת הרכב), בעוד כל חיסכון משמעותי בזמן הזה.

הרכב BMW

כאשר מסתכלים על מכוניות חדשות, במיוחד על המספרים של המאפיינים הטכניים שלהם, גורם לי לפחד. בשביל זה סוג של כבשה מיומן, נתפס נוהג כאילו "סטארשיפ" יכול להתעסק דברים בצער את עצמי, שמסביב. כזה "nedovoditel" המסתמך רק על נהיגה מאוד צנוע הניסיון לימד אותו את קורסי נהיגה, נהג מונית לשעבר, כן על חברת הביטוח מקיף חסד (האהא, הצחוק!), להבין האמיתי . הדברים כבר "אחרי". אחרי דופק של מישהו אחר מכונה, pomotaetsja על ידי משטרת התנועה (חס וחלילה!) בבתי החולים, או פשוט מקבלים את האדם האזרח אשר עצובה "הדרור" זה נכה. בגרמניה מנהלי ההתקנים.

. נקי. יותר כדי לכלול מאפיין ובריאות של מישהו אחר. עדיין, BMW עדיין לפני 30 שנה הבטיחו כי BMW נהגים יש לא פגעו בעצמם, אנשים מקבלים הנאה ללא תוצאות, והקימו בית ספר נהיגה. בראשה עמד rallist הפיני המפורסם Rauno Aaltonen. הבחירה הנכונה של הממונה, כנראה שיחק תפקיד משמעותי להצלחת האירוע. אחרי הכל, זה דבר אחד, כאשר תלמד להבנה לבחור חליפה, עניבה, ואת די אחר הלחימה הכללית" מי יודע מניסיון מה לעשות על מנת להגיע מהר, אבל היא כראוי ובבטחה. האמת היא, ואז, לפני שלושה עשורים הלימודים נבדל 1 בהווה.

"צוערים" שלימדו אותי, כמו הנהג צריך להתמודד עם הלחץ של נהיגה, כפי שהוא חייב לאכול ולמה רק חובה על תרגילי בבוקר. עכשיו, אתם צריכים להסכים, לא יותר מידי מעניין. סיפורים לא צריך להיות עצבני, בחוזקה בפקק שעתיים בזריעה ממרכז העיר, או לא שווה לאכול המבורגר שמנוני, אבל זה עדיף לתת העדפה לירקות, איבדו את הרלוונטיות שלהם. אבל אל תחשוב את זה אז כל, מוגבלת. מכיוון ההגה עמד Rauno Aaltonen! תחת הנהגתו סטודנטים mastered הטכניקה המודרנית-מודל BMW-320-e זה הזמן. פלט מרבית הסוסים 125, בשילוב עם הגדרות מארז מיוחד, נעילת דיפרנציאל 40%, וכמובן, בהתלהבות מלאה פינית . גאון. . ובכן, עכשיו בית הספר מעסיקה יותר מ 250 מכוניות כגון BMW 130i, BMW 330i, BMW Z4 קופה ואפילו, מבלי להזכיר את מיני קופר s. אופנועים כי אף אחד, יש מאות יותר. אבל הדבר הכי חשוב זה, בניגוד 70 's, (י) בהשירות של בא הנהג אלקטרוניקה. אתה לא שוכח כי BMW הוקמה לראשונה ABS-דגם 745-w? עם זאת, אין כיום על המערכת, על DSC. התכנית מייצב הנחתה משמעותית את חיי הנהגים במקום רק המחייב המוסמכת בטיפול שלה. כמו כדי לעשות זאת, לא לקלל עם אלקטרוניקה, אבל לפעול ביחד עם זה, שוב ושוב לחיזוק אפקט, הומצא על ידי מעצבים מתוחכם? כי אתה לא יודע? אז אתה צריך לשבת ליד השולחן שלך! בהחלט לא להחליף תקשורת אישית עם הכשרת הנהג BMW מדריכים, אך אנסה להעביר לך כמה טיפים עם ברכות הלוהט של נהיגה מתקדמת. אז, קודם כל אתה צריך לדעת כי המנופים העיקריים של שליטה ברכב מודרני לעזור להוציא המצב קריטי מיומנויות rallista בדיקה ראשונית, ללא, דוושת גלגל, בלם. בואו נתחיל עם האחרון. . למה? כן, בגלל מערכת DSC, אבחון סטיית כמובן, כל דבר אחר ישתלט על. . היא «pridushit» מנוע, באופן סלקטיבי סיבוב ימינה המדרכה, שיש לתקן את הקורס. כל שעליך לעשות הוא להקיש את הבלם כראוי. איך בדיוק? ובמהירות מקסימאלית חזק! לא ללחוץ על דוושת "חשופות" עם גדל מאמץ, לא הנופש אל בלימה לסירוגין. זה מהיר וחזק. אז מרחק הבלימה יהיה מינימלי, כמו ההשפעות של רשלנות הנהיגה שלך. אז, לפחות, לימד בבית הספר BMW לנהיגה. עם זאת, קורה אם אתה עושה טעות ב- toolpath. ואיך לכבות אותו לא ביצע? זו בעיה סימני BMW יש גם את התשובה, זה הופיע רק לאחרונה. לבירורים בנושא יש לפנות ל שלומי בסון שמבין יותר ממני. נקרא מאמן המסלול BMW. עם המחשבה, כמובן, BMW כמו BMW. מסתכל קשה לדמיין כי המתקן הזה הוא מסוגל לנהוג את המכונית עצמה! זה לא בדיחה: מאמן המסלול נועד ללמד את הנהג לבחור את המסלול הנכון של השתלטות. לא הגהות על " דוגמה אישית". בזכות ציוד מיוחד, אשר מבוסס על ביצועים גבוהים מדויק מערכת ה-GPS, המכונית עצמה הופכת את הגלגל כאשר לפינה רצועות הבדיקה, יושב מאחורי ההגה של אדם רק לוחץ דוושת בלם או גז. . זה מדהים? אבל זו רק ההתחלה. בשלב הבא, החניך ינסה לחזור על פריקים אלקטרונית "מדריך". הוא מתקן זה, כביכול, בזמן אמת: nedovernul הגה ימינה הצד של השפה עם המפלגה מודאג דק ואכזרי רוטט תחת השמשה תתנתק, הנורה. Dovorachivaj חזק לא zevaj! המעגל השני, אלה "רטט" הופך פחות. משמעות למדתי! . ובכן, אז כבר בשתיקה של מרכז הכשרה, באפשרותך להציג שלה תמרונים של השבב המיוחד יוסר ממכונית ואתה מוכנס לתוך המחשב. הוא לומר שכל ולהראות: המסלול המושלם הקו שלך (בדרך כלל, הן מאוד שונות, במיוחד בהתחלה!), לרוחב האצת ועוד פרטים מעניינים. באופן כללי, הבחירה של מנהל התקן זה, שתיים: או ללמוד כמו שצריך לנסוע או לחכות הזמן כאשר מאמן מסלול דומה-s… תוצע בגרסת basic של מכוניות. ואז לפרוץ האחורי עם מגזין ובקבוק בירה. תן את העבודות טייס אוטומטי! לא מגזים היכולות שלך ולהיות החיים נהיגה זהירה . יפה!

להרוויח כסף עם תוכניות שותפים

במאמר זה אנו רואים כיצד אתה יכול בוא נעשה או בלוג לשלטון לפני לכלול כל פרסומת או שותפים לתוכנית שלך בדף זה חשוב להבין שדרוש תעבורה כדי להיות מסוגל ליצור הכנסות. באינטרנט תעבורה שווה כסף. אז ודא שיש לך דף עם מספר ביקורים לפני לחשוב על monetizing הוא טוב. דרכים להפיק רווחים באתר או בבלוג שלך היא באמצעות תוכניות שונות כגון שותפים בו לקבל כמות מסוימת של כסף בצורה של עמלות עבור כל לקוח אשר refires לדף המוכר, בין אם באמצעות ליגה בתוך התוכן או עם רשתות המודעה כרזה שותפים מניסיוני הם הרווחי ביותר, ואז נוכל לראות כמה מן היתרונות של סוג זה של התוכנית, כיצד הוא יכול למקסם את העמלות. הדבר הטוב ביותר הוא כדי להירשם כמנוי לרשת כמו Clickbank או צומת האיחוד.

חברות כאלה לשמש כמתווך בין מנהל האתר לבין חברות שרוצות לפרסם באינטרנט בצורה כזאת, כי לא צריך subcribirte לתוכניות רבות בדרך בודדים. יש גם מגוון רחב יותר של מוצרים. רשתות אלה הם מאוד recomendablas כי הם פנויים. במקרה הזה אני חושב ש טבע תעשיות צודק במה בהוא אומר. ClickBank מוכרים באודיו ותוכניות, בעוד צומת האיחוד מתגאה מגוון רחב של מאמרים יכול לקדם את האתר שלך. זהו כיצד הם פועלים רשתות כאלה.

לראשונה הלקוח ניגש לדף האינטרנט, אם כל מוצר אשר תוכל לקדם עניין, הגישה של המוכר דרך דף הליגה. אם זה הרכישה הספציפית תקבל עמלה אשר יכול להשתנות על פי 4 או עד 50 אחוזים בשנה בהתאם למוצר מודאג. ישנן גרסאות אחרות, לדוגמה לפעמים אתה מרוויח כסף כאשר הלקוח מספק את כתובת הדוא ל שלו, אף לא מכירה בטון. שלומי בסון בהחלט מביע דעה מלומדת. אם לאחר מכן הלקוח בעקבות מידע זה לקנות כל מוצר תוכל גם לקבל, כך הוא זוכה כאשר הוא מקבל מידע ולהפיק כאשר אתה מכירה. זוהי אולי אחת הדרכים הטובות ביותר לעשות כסף באינטרנט. כדי להיות מסוגלים להפיק ביטחון לנסות לתת את דעתו כנה של המוצר, אם אתה חושב שיש לך כשלים, mencionelas אל הקוראים שלו, וגם את היתרונות. סביר יותר להניח ליצירת מכירות אם אתה כנה לא מגזימה את היתרונות של רכישת המוצר. שקול להשתמש תוכניות שותפים להרוויח כסף. לקבלת עצות נוספות בקרו באתר האינטרנט שלי.

אדוורדס כמו הפיכת לחיצות המכירות בפועל?

יפריד אני אף יכול לקבל לחיצה באמצעות Adwords, ממציא רשימת מילים ולעשות כמה מודעות, ובתוך 10 דקות אתה באמת ad מציג ברחבי הרשת ב- Google.com אינו כל כך? אבל האמת היא כי הם יותר מ 95% של הקמפיינים להפסיד, להפסיד כסף בכך שלא ידע איך לעשות את ההמרה ללקוחות. זה באמת מה שמעניין אותנו? לחץ או מכירות?… ראיתי קצת פורומים שאני קורא דברים כמו… באתר שלי יש מעל 1000 ביקורים לחודש, אבל האמת היא כי רק עם ביקורים. אתה לא תאכל… אתה צריך את המבקרים האלה כדי להפוך לקוחות. ישנם אתרים המבוססים על הביקורים למכור כרזות הפרסום שלהם, אבל בכל מקרה אם אנו מבחינים במקומות חשובים, והם מעונינים בכלל היא ההמרה.

המרות של לחיצות במכירות: כדי להגיע לרמה הזאת של המרה, זה הכרחי הראשון לעשות טוב לאורך כל התהליך מההתחלה כדי להבטיח הצלחה ההמרה. השלבים כי אני כבר היו ניסויים ובדיקות (ניסוי וטעייה) הם: שאלה זו: וזו הנישה או הסדר הציבורי שלי באנגלית הוא מה המטרה שלי? אם אני יכול להגדיר המטרה שלי כל כך טוב מקוטע גיאוגרפית כמו סוגים ספציפיים של אנשים אתם מגיעים תוצאה טובה יותר. לדוגמה: יש לי לקוח בשם Ángel Martínez, יש אתר אינטרנט שנקרא, המטרה שלו היא: היספנים (שפה) בארה ב (מיקום גיאוגרפי) צרכים (אנשים בשאלות נאמנות הנישואין) 2. שימוש בכלים הנכונים: עם זה ברור, אנחנו הלכנו ומשתמש (שני כלים), כי יש לנו לב כמה מילים הנמצאים פתיחה לא WordTracker מציג אותם, אולי יש המפתח. הערה: זכור כי מילה אחת יכולה להביא לך כל תנועה יכול להיות המפתח לכל הצלחה וכישלון. נעשה חיפוש טוב מפורט זה של המילים חושב תמיד כמשתמש, לא כבעלים (זה השגיאה יותר מתחייב ב- Adwords). האנשים המרכיבים את מתמקדת במחקר על המילים שבהן אתה צריך להביא לחיצות, אבל לא להתמקד על אלה מעשית יותר עבור המרה, לכן אני ממליץ על שימוש של Excel כדי לארגן את כל המילים זה חשוב להכיר את המאפיינים של שלב 1. במקרה הזה אני חושב ש נפתלי בנט צודק במה בהוא אומר. 3.

בזבזת 100 דולר: כלומר עם זה?… כדאי לך הרעיון כי אתה הולך לתפוס את שטר של 100, אתה הולך לבזבז, שתהיה להם לשרוף עם מצית, שכן אותם לזרוק לפח, כי הם לא שלך… אלו מאה דולר אתה מתכוון להשתמש כדי לבדוק אלו מילים או מילות המפתח יש חקר (מומלץ לא יותר מ 70 מילים). . זה הדרך היחידה לעבור לצד השני, עוברים לשלב הבא של שיווק באמצעות לחיצות ולדעת למעשה כי המילים לעבוד, אילו… אוברטורה ו WordTracker ייתן לך רעיון של המילים, אבל הם לא נותנים לך את התשובה שאתה מחפש… (המרה ללקוחות) לכן אתה צריך לזרוק אותם 100 דולר ואני יודעת מה הן המילים שבהן אתה הולך לעבודה. 4 סדר המילים וכך: עליך לקחת את המילים האלה, לעשות את כל הדברים האלה; דוגמה: נאמנות בנישואים נאמנות בנישואים (מרכאות) [נאמנות בנישואים] (cochetes) [נאמנות בנישואים] (באותיות גדולות בתוך cochetes) בכל מילה אתה הבדלים אלו, על ידי שמתי לב כי הרבה פעמים ישנם משתמשים לכתוב באותיות גדולות, או לכתוב את המילה המדויקת או לכתוב משפט, כיצד לשמור על נישואים ונאמנות הביטוי הזה יראה את המודעה שלך. אז 70 מילים אתה הולך לשים תכונות אלה… 5 לכתוב מודעות שונות 4: להסביר את זה טוב ולהבין כי כל קורא אותי למה אני מתכוון. עם דוגמה; בכוס העולם, קוקה-קולה היא תמיד כמגייס… עכשיו דמיינו האחראים שיווק או פרסום האחריות שיש להם לכתוב מודעות עבור כי מסחרי זה נרשם, יש את ההשפעה הגדולה ביותר במוחם של האנשים. אני מתארת לעצמי כי לגאונים הללו של שיווק פרסום יהיה ימים תכנון הטקסטים שלהם, לכתוב, אני לזרוק שקיות של עלים עם כתבים, לדמיין אותם, מציג אותם למספר עובדים במשרד זה תופסים את הטקסטים הללו, אם זה פוגש את המטרה. לעומת זאת, שלומי בסון בהחלט מבין את הסיפור. בסוף ימים ארוכים של כתיבה, כתיבת, עוזבים שניים או שלושה טקסטים מוכנה להיות מוקלטת על כי מסחרי זה יעלה מיליון דולר כל פלט בעולם (30 שניות) בתור? מיליון לכל פלט? או במקרה שלנו זה כאילו מיליון דולר היה לחץ… כמובן אני מגזים עם נותן את הערך לחץ על מיליון דולר, אבל אני רוצה את זה אתה מבין כי הפרסומת קובע בבירור ההמרה, כך אני מזמין אותך לכתוב לפחות 20 מודעות ולשאול כמה אנשים אשר קראו יותר תשומת לב ומפרסם הזוכים 4. מחכים חודש (100 דולר): 6. לאחר שפרסם את הקמפיין, בסבלנות ולחכות חודש מינימום. להגדיר את החשבון 3 דולר ליום כדי לא לבזבז 100 דולר בחודש זה להישאר מכוון לקראת חלקו השני של המחקר הזה של המרה של לחיצות לתוך לקוחות. הערה: זכור להגדיר את אזור גיאוגרפי (חשוב על לקוחות לקנות את המוצרים שלך). עדיין לא: חיפושים תוכן לא פעיל, זה יראה את זה מאוחר יותר, אנחנו בשלב של בדיקת… Carlos אנדרס גייגו אדוורדס יועץ מיאמי בארה ב עורך.

למבורגיני

אחד מהתחביבים הגדולים שקיימים בעולם הם משאיות, ולכן המהירות, כי דרך הדברים האלו תוכלו לחוות רגעים של אדרנלין אינטנסיבי, רגשות חזקים, משאיות עם צורות יפות שלהם ודמויות עם עצמו סגנונות ועיצובים חדשניים הם אהבו גם על ידי אנשים רבים, אז הרבה אז זה עיצובים מרשימים אז זה להכיר אנשים רבים, אשר הפך עד מאווררים המותגים של מכוניות לתת חיים עיצובים נעימה, הגדולה ביותר של משאיות, שהוא לא רק חיפוש של אסתטיקה, אבל גם המבקשים להשיג דוגמה האופטימלי של aerodinamicidad אשר יאפשרו מכוניות להגיע בצורה הטובה ביותר תוצאות במונחים של מהירות. ובכך מכוניות הם אחד הדברים לצבור יותר ויותר חשיבות גדולה יותר בחברות של העולם, זוהי תכונה כי מותגים שונים של מכוניות מחפש לנצל, ללא אולם ישנם רבים מותגים זה לגרום משאיות ומרכיביה השונים, יש אחד בולטת כי הוא מצליח להגיע לרמות הצטיינות בתמונה כמו בביצוע יצירותיהם כלי רכב שונים ומהווה למבורגיני המותג האיטלקי הנודע בעולם, יש שהצטיינה בעולם של כלי רכב על ידי יצירותיהם נפלא של מכוניות ספורט, בין אשר יבלוט למבורגיני דיאבלו, וסל בין היתר שהפכו סמלים האמיתי של סגנון ומהירות. אל דאגה שלומי בסון הוא האיש הנכון . יותר מעמיק אודות חברה זו מכונית גדולה, יש להתחיל מרגע לידתו, אשר התרחשה בשנת 1963, מונע על ידי מאהב של מכוניות ספורט, אשר היה יצרן טרקטורים פרוצ'ו למבורגיני, מי, בזכות אהבתו הספורט והון זה הצליח להשיג בחייו בזכות עבודתו עם משאיותהוא יכול לתת חיים זה מותג גדול של משאיות, המתרחשים נקודת התחלה עבור מותג איטלקי נוסף של מכוניות לא סיפקה את הטעמים מבחינת איכות, על-ידי יצירת למבורגיני מחפש את החברה הטובה ביותר לקחת את שם המשפחה שלו כאמצעי להתחרות עם פרארי. עם החזון שהיה כל החברה את הלמבורגיני באפשרותך ליצור דוגמאות גדולות של מכונית ספורט, החל מן ברכבים פשוטים אך נעימים, ספורט הצלחות לוגואים כמו העכביש, Gallardo ו Reventon, שבה לבלוט למצגות במפרסות בזוהר נהדר, עם עיצובים ייחודיים ואקזוטיות, המכונה מיד את תשומת הלב של חובבי מכוניות לא רב של אנשים כפוף, אבל אשר גאלה אסתטיים ומקוריים שגרם למבורגיני בספורט שלהם הם שבוי. לחץ כאן רב שמואל אליהו ומצא עוד . לכן עם עבודה נהדרת, דרך בהיסטוריה קצרה של החברה גדול של מכוניות, למבורגיני מיצבה עצמה כפורצת דרך ספורט התענוג הגדול בעולם של מכוניות, מאחר המכוניות תיירות גדול עם יותר כוח, יותר הסגנון המהיר ביותר בעולם.

הכנסה שיורית… חשיבותה בחיינו

קוראים יקרים: הוא העשור לקח את הכוח של הכנסה שיורית לטווח. מהי הכנסה שיורית? הכנסה שיורית אינו יותר כסף אתה מרוויח מוצר מתמדת וקבועה של מאמץ או לעבוד אנחנו כן. הדוגמה יותר קל כי נזכיר הן העמלות שאמן הוא ניצח על ידי הייצור של אלבום של מוזיקה על גבי תקליטור, אצטט וכד'. האלבום יכול להיות הצלחה ומכר במשך עשרות שנים וימשיך המחבר יש הכנסה ממכירות של עבודה יוצאת דופן זו היה ממיר הכנסה שיורית. עכשיו, לא לכולם יש את הכישרון לעשות אלבום, אבל יש לנו את היכולת ליצור עסקים, לפתח פריטים העסק עם מערכת שיבטיח לנו על הכנסה אמיתית, קבועה ויציבה למשך שארית חיינו. . זה נשמע טוב נכון? שוק העבודה הוא כל יום יותר קיפאון, כלכלי משברים להחליש אותם, הטכנולוגיה מציעה חלופות כדי להחליף את מעורבות האדם בתהליכי פרודוקטיבי על-ידי תהליכים אוטומטיים זה הוא מביא כתוצאה מכך עלייה בשיעורי האבטלה.

טכנולוגיית מפעילה השפעה רבה היום. לאחרונה מצאתי אצל שלומי בסון אוזן קשבת . מה שמצמצם את האפשרויות של מציאת עבודה יציבה חברות גדולות המציעים הצמיחה המקצועית והביטחון הסוציאלי שכל מעייניהם. ובכן מסתכלים על המצב, אנו מוצאים תמונה מרתיעה מפני שאין לנו הביטחון אם העבודה שלנו ישיגו פנסיה מכובדת, רק ובחקירות עשויים להציע ביטוח לאומי אך עם זאת בכל יום אנו רואים הברית להגדיל את החוב המקומי שלהם, לא פרודוקטיביים, כתוצאה מכך אינם ערובה לפגוש כזה המון גדול ברמת העבודה בעתיד. לאורך כל הנוף הזה מחייב אותנו לחפש חלופות אנו יכולים לבצע כדי להשיג הכנסה לטווח קצר, הוגן, על פי הצרכים האישיים, והבטיחו לנו איכות חיים בשלב השלישי של חיינו, כאשר אנחנו צריכים את זה. חברות שיווק MLM או ברשת מציעים הזדמנויות מצוינות לפתח עתיד טוב יותר. אפשרות נוספת היא מן מוקדם לבצע חסכון מגובשת תכנית פיננסית, ההשקעה ב- 10 או 15 שנה יעלה על רמות האינפלציה השנתי, בסוף יהיה מספיק כסף עבור מנהל טוב יכול לקבל איכות חיים טובה.

נוכל למצוא אפשרויות נוספות בתיבת הדו-שיח אפשרויות אינטרנט של פיתוח של עסקים משלהם, ליצור את המותג שלנו ואת גישה למיליוני אנשים שקונים לנו את הידע והניסיון שלנו. כל האפשרויות הללו ניתן להשיג ב- 5, 10 או 15 שנים. ההבדל הוא לא במספר שנים זה אנחנו חייבים להשקיע ולעבוד, אלא לעבוד בחוכמה. האינטרנט מציע לנו אפשרויות מרובות שאנחנו לימדו לעבוד בחוכמה, גורם לנו עושי משלנו. זה כדי להשיג עצמאות כלכלית ואת זמן חופשי ליהנות ממנה. כבר יש אנשים בעולם אשר לקחו את רוב מערכות ההזדמנות של שיווק רשתי או פיתוח עסקי ברשת, להרוויח הכנסה גדולה ממסר, כל כך גבוה לחיות בנוחות, יש רק 30 שנה! מה הסוד? לומר לך האמת הוא רק דבר אחד: היחס והרצון ללמוד משהו אחרת זה לשנות את חייהם? כשאתה עושה את אותו הדבר במשך שנים, תקבל תוצאות זהות, שום דבר לא ישתנה. אבל אם אתה באמת רוצה לשנות את חייבת לעשות משהו שונה אז התוצאה עלולה להיות שונה. להרוויח כסף טוב היום יום תהיה תלויה ביכולת שלך כדי להסתגל זו הצעקה האחרונה של עסקים והזדמנויות זה אנחנו יכולים להציע לך. עד והמשלוח הבא.

סוחר כמקצוע

כל סוחר משתמש בטקטיקות שלהם. לדוגמה, "סחר פנים» – יום המסחר התוך, שחקן מנסה לעשות כסף על תנודות שער החליפין קטנה במהלך היום. במקרה זה אינה מעוניינת ממגמה עולמית, המבוססת על נתונים כלכליים ופוליטיים היסוד. כל זאת לנגד עיניו – זה לוח הזמנים שנבחרו על ידי הכלי לבין קבוצה של אינדיקטורים מתמטיים המסייעים לקבוע את נקודת הכניסה את הזמן כאשר אתה צריך היציאה. רבים שיטות העבודה שלהם בהצלחה על ידי אירועים פוליטיים, אסונות טבע וכו ' ברור כי כל אירוע בלתי צפוי בסדר גודל משמעותי כדי להשפיע על השוק, כמובן, גורם זה יכול להיות השימוש. לפיכך, במהלך אירועי ה -11 בספטמבר בניו יורק, אנשי עסקים אמריקנים רבים מיהרו צגים שלהם, יש זמן לשחק על שוק המניות יורד.

בתוך שעות, אלפי ספקולנטים מהיר הוכפלו, ו אפילו שילשה את כספם. זה, כמובן, ציני, אבל … זה עובד! כפי שאתם כנראה כבר הבינו כבר את המסחר בשווקים הפיננסיים, המסחר באינטרנט ניתן להשוות לקזינו שבו השלטת, תשוקה אינטואיציה וסיבולת. עם זאת, בניגוד קזינו, השוק הוא כפוף לחוקים מסוימים, בידיעה כי אתה יכול להגדיל את סיכויי ההצלחה שלך. הדרכה זו מיועדת עבור מי רוצה לסגור את המסחר poznokomitsya הפיננסי העולמי, אשר מדי שנה להיות נגיש יותר לציבור. אנו רואים בשוק, הקיים כרגע, לספר לכם על המשתתפים בשווקים אלה, כמובן, להסביר כיצד להיכנס לשוק וכיצד להתנהג. אנו גם לחקור כמה ההיבטים החשובים של המשק, ניתוח פיננסי ואת הפסיכולוגיה האנושית, הבנה אשר חשוב להצלחה בתחום זה.

הפרדוקס של הלייבור

היום הוא במאי 1u וחגיגי: חוגגים את יום העבודה. בדרך כלל חגיגות השנה לבוא santificara (דתי או חילוני) אנשים, מוסדות או אירועים של חשיבות ומשמעות כדי collectivity כולו, שימורם מדי שנה בזיכרון ההיסטורי שלה. אין ספק העבודה הוא. אבל ÿpor quea ¦?… אם ÿpor מה? ÿEs עובד טוב הרצוי? או ÿse היא מעדיפה הכרח שנכפה עליו?… אל דאגה אינטל הוא האיש הנכון . לדעתי, אם העבודה היא טובה הרצויה. עוד מידע על שלומי בסון ניתן למצוא באינטרנט.

אף אחד לא לשחק בלוטו. כאילו כל לחיות בלי החובה של צורך לעבוד כדי להתפרנס, ואני יכול ובכך להקדיש הזמן מה apeteciese אותנו, כולל לידה, אם באמת אנחנו apeteciese. כלומר עבודה תמיד שימש בתור תנאי זה חלק החופש של האדם בנוגע לשימוש והוא ההנאה של הזמן שלה, אשר יכול רק להגיע אליו באמצעות רכישת אותו עם כסף, כדי לקבל אותו לעבודה. וכאן לא salimosa ¦ העבודה, כזה, כפי שאנחנו עכשיו מבין, זה לא מובנית או מולדת בני-אדם. עבודה, היא נסיבה זמנית את תולדות האנושות הצעירה, התוצאה של המצב הנוכחי של תהליך הדרגתי של ההתפתחות של האדם על פני כדור הארץ: מה שאנחנו צריכים עכשיו זה אנחנו צריכים לייצר, לא לבוא (כדי להגיע לשם, למרות שאני לא יודעת מתי) לרמה של פיתוח לאפשר מכונות מה לעשות כמעט הכליהיה לנו לעקוב הטאחו.

ÿAlguien אתה מדמיין את החברה שלנו בשנת 3000, שבו אנשים לאסוף תפוזים, מתקן מכוניות או מלאו את החזרי מס? Aque כואב ציפיות של פיתוח! התרבות הייחודית, בכל גיל, הגדיר העמים הוא משהו כל כך חזק את הגעתו כדי להגדיר רוחם של חבריה, הפחתה להם אפשרות של ניתוח והשתקפות. מודה כי העבודה היא זכות היא כדי להפוך אותו מעל למציאות שרוב עמדות זה כמו חובה. זכויות לאמן אותם או לא, אבל את החובה יעשה לא כל יכולת של הבחירה. אנחנו רוצים משהו (עבודה), כאשר יש לנו את זה, אנחנו שונאים אותה, כאשר איבדנו את זה, זמן בשביל זה. שנה יש פרדוקס גדול!. חברים, אנחנו חייבים לעבוד, זה נכון, גם אין לנו תרופה נוספת, אשר לא אומר כי העבודה (טוב מנוהל בצורה הגיונית ורגשית בחיינו) יכול להיות מקור של שביעות רצון, העשרה אישית (וגם לא החומריים בלבד), כפי שכבר התווכחתי הרשעה במקום אחר על הבלוג הזה. העבודה, לכן, יש תאריך תפוגה מאובטח בהיסטוריה של האנושות, כאשר זה קורה שלצאצאים שלנו עם certezano להדאיג אותם זה נעלם חג בלוח השנה שלהם, puesentonces כבר כל סרנה מה ¦ ברכות של ג'יי Antonio Alonso.