איך לבחור בית ספר נהיגה?

בדרך כלל, אנשים בוחרים ספר ללימודי נהיגה כי הוא קרוב הביתה או קרוב לעבודה. אבל העקרונות מודרכים ועוד רבים. לדוגמה, יש כאלו שמעדיפים הנהיגה בבית הספר, הממוקם בלב בהכרח העיר נראה מרשים, מזכיר זאת היוקרתי. מישהו, מצד שני, הוא מחפש ספר ללימודי נהיגה בפאתי העיר, להאמין כללי הדרך עבור כל דומה, שכר הלימוד יהיה זול יותר בשל המרחק מהמרכז. לבירורים בנושא יש לפנות ל אינטל שמבין יותר ממני. אני יכול לשמור…? המרדף של המוניות יכולים לשחק בדיחה אכזרית. לדוגמה, בעת בחירה של בית הספר, השכלה אוניברסיטאית, המשרד לעבודה. אנחנו מאוד בקפידה ללמוד את איכות ההוראה, רמת ידע שהתקבלו, פעילויות עתידיות. האם ללימודי נהיגה הוא לא שווה את אותה גישה מאוזנת? בסופו של דבר על כף המאזניים יכול להיות החיים שלך! המחיר הרגיל של מחזור מלא של הכשרה במנהל הספר עולה 500 דולר.

הרוויה בשוק הרכב עשוי להשפיע על פיזור כזה משמעותי של מחירים. יש את הערך ואת המיקום של בית הספר. בתי ספר פרטיים לספק את השירותים שלהם במחירים גבוהים יותר, ו מכונות שם הכי טוב ולאחר האימון לוח הזמנים, ומדריכים ljubeznej הוא אישי. צריך ללמוד הוא הערך של קורס מלא של המחקר? אם השני היטלים עבור דלק, למשל, במהלך כללי הנהיגה המעשי תנועה, בחינה, מבחן תרגול סאי, וכד' ברשת "Avtoshkol'nye" של רבים המבקשים ללמוד לנהוג ברכב עם ספק תופסים את המודעות הנהיגה בבית הספר, שבו קיימות כתובות רבות טלפונים, מציע תוכנית אימונים גמיש. האנשים שלנו כבר מזמן מורגלים להיות חשדני: אני לא מנסה לפתות אותנו כל הדרכים שאפשר להעלות על הדעת בשום מקום, מזמינה פלא מה? הזמינות של הנהיגה בבית הספר רשת נרחבת של סניפי משרדים, כמו גם מגוון רחב של מצבים של הכיבוש-בוקר, צהריים, ערב, בסופי שבוע, הפרט הוא בדרך כלל מרמז על המצב הכלכלי מוצק ועסקים ההצלחה של הארגון, כמו גם את הביקוש גבוה עבור שירותים של בית הספר. ככלל, אין לי שותפים נהיגה קורסים הם גם לאחרונה נפתח נהיגה בתי ספר, לא בזמן להוכיח את עצמם בשוק, או לא מוצלחת מדי מפעלים שלא יכול לעמוד התחרות במתן שירותי אימון הנהיגה. הנושאים המרכזיים בנוסף לאמור לעיל, זה עוזר לקבל את התשובות לשאלות הבאות: בן כמה יש בית ספר? אם הרשיון שקבע הכללים של בית הספר, הדדיים הזכויות והחובות? כפי נבחרה על ידי אותו מורה ככל שהזמן שהוקצה על נהיגה, מה יקרה אם מישהו לא מגיע? שם מנושא חיובים נוספים, אם הם היו לומדים לימודים כללים? מהו האחוז הממוצע של בחינות במשטרת התנועה בפעם הראשונה? (זה רצוי, כי לא היה מתחת 70%) אם לא עצלן לנהוג בבית ספר נהיגה להתחלה (סיום) שיעורים, אתה יכול ללמוד הרבה דברים מעניינים מן התלמידים של בית הספר.

איך לבחור מדריך נהיגה טוב

היום נהיגה אינו רק מותרות, אלא הכרח. המכונית הפכה חלק בלתי נפרד חייהם של כמעט כולם. . זה כבר די הכרח יומי… ייצור הרכב גדל במהירות.

מספר המכוניות על הכביש. זו הסיבה מדוע חשוב להיות מסוגלים לנהוג במכונית. ובכן, בצע את כללי התנועה, שלא לחשוף את חייו ואת חיי. רישיון נהיגה היא זכות כל אזרח. רישיון נהיגה זהה הוא סוג של אישור העצמאות שלך מההורים. אכן, לרשיון נהיגה הוא אחד של הפעולה הראשונה אחראי על ידי כולם חיי הבוגרים. קודם כל, אתה צריך למצוא את הנהיגה בבית הספר.

לנהוג אימון אינה זולה. . וזה חשוב מאוד לא לעשות טעויות בבחירת נהיגה בתי ספר, מדריכים. רבים מאמינים כי נוהג זה פשוט נוהג. ויש לו לא מהו הערך של רבים שתבחר. אבל למעשה זה לא. מאמר זה יסייע לך להחליט איזה סוג של נהיגה היא טובה. אז המאמר הזה יהיה שימושי להורים עכשיו להגדיר היכן לשלוח את ילדך ללימוד נהיגה. כל מה שאנחנו מעוניינים באיכות גבוהה ללימוד נהיגה במחירים זולים יחסית. באותו אופן כולנו צריכים avtoinstruktor על מי שאנחנו יכולים לסמוך, מי עזר לנו בהצלחה מבחני הנהיגה. אבל איך למצוא ספר ללימודי נהיגה טובה, המשלבת מחיר נמוך ושיעורי באיכות גבוהה? קודם כל, אתה יכול לשאול חברים ובני משפחה להמליץ על מדריך טוב. אבל אנחנו מוכנים לא לקחת כמובן מאליו את העצות שלהם . Avtoinstruktor, אשר הגיע אליהם, לא בהכרח מתאים לך. חפשו את הדעת אותו באינטרנט, פרסום בפרסומים מקומיים. תכין רשימה עם avtoinstruktorov טלפונים… במקרה זה שאנו ממליצים ללמוד שיש להם מחיר לשעה. למיין את הרשימה לפי מחיר. עכשיו יש לך רשימה של avtoinstruktorov ואת הערך של השירותים שלהם. עכשיו אתה צריך לצמצם את רשימת המועמדים. אפס שלוש או ארבעה הזול ביותר. יכול להיות שיעורים ושעון תמורת תשלום? מחק רק מישהו מציע מחירים מיוחדים ומציע הנחות. כיצד לגדל את המחיר כאשר העצרת לסיים? להתעלם, היקר ביותר הוא בדיוק. אף אחד לא מתאים. יהיה לך רשימה של avtoinstruktorov עם מחיר ממוצע. כאן הם אלה אשר הם טובים מספיק כדי ללמד אנשים רגילים נהיגה. שאלה חשובה. מי הוא הטוב ביותר? להלן ישנן כמה בעיות שווה לבדוק עם אותם. 1. מה זה שלך? לא ניתן יהיה ללמד שאחרים באופן מקצועי הוביל את המכונית עד שהם מקבלים הכשרה פורמלית. 2. מה יש לך? מדריכים כל הזמן בדקה. לחץ כאן אינטל ומצא עוד . חפש מדריך ברמה גבוהה יותר. 3. מה זה את האחוז הממוצע של הבחינה? זה יספר לך על avtoinstruktora הצלחה. האחוז הממוצע הארצי הוא בדרך כלל 40-45%. עם זאת, avtoinstruktor אין שום מחוייבות לך לדווח על מידע זה. אבל אתה חייב לחקור את המילים שלו, אם הוא אומר על 70%. 4. אתה אוהב המדריך במהלך שיחה? לדבר עם כל avtoistruktorami של שלך הרשימה. זה דרך נהדרת ללמוד את התכונות האישיות שלהם. להתקשר לכמה בתי ספר נהיגה, avtoinstruktoram עצמאית. שתבצע מסקנות על אינטונציה. אם הוא מדבר עם ידידות, סימפטי בטלפון? אם המדריך מדבר בגסות, ברישול בטלפון, אתה יכול לעשות מסקנות על התכונות האישיות שלו בחיים. אבל לפעמים avtoisntruktoru השיחה אינה פשוטה. כמה avtoistruktory ללמד כל היום, perezvanivajut רק בסוף היום. זה עשוי להיות מספיק. הערה אם avtoistruktora האתר שלך? גורם avtoistruktory מידע ממצה על עצמך באינטרנט. כולם אותו הדבר. כמו לבחור את avtoistruktora הטוב ביותר? לבלות המחקר, לנסות ללמוד ככל האפשר של ההמלצות, ביקורות, לקרוא בפורומים. לדבר avtoinstruktorom בטלפון לפני אתה משלם עבור האימונים שלך, נסה להיפגש עימו. אם avtoinstruktor מציע שיעור חינם, להיות בטוח ללכת על זה כדי לקבוע אם אתה חש בנוח בתקשורת עם האדם הזה. אף פעם לא לשלם את שכר הלימוד שלך בבית הספר, לנהיגה עד הייתה לי הזדמנות להתערבב. ואפגש עם העתיד שלך המדריך הוא נתיב בטוח לכישלון. תאמין לי, אפילו מן הגדול ואינם ידועים מדריכי נהיגה בתי ספר מתנגד לדבר על הכישורים שלך ואת שלך הצרכים.

כיצד לתקן רדיאטור דולף

אז כיצד ניתן לתקן רדיאטור דולף אם אתה מבחין רדיאטור דולף? אל תנסו לשנות ישירות את הצמתים. באפשרותך להשתמש המיוחדות. כלי שחזור מערכת הקירור. אם אתה משתמש לדוגמה Hi-הילוך, אז רוב הסיכויים שחזור מערכת הקירור שלך. בעניני עסקים תמיד כדאי לפנות ל טבע תעשיות. תרופות כאלה, נכנס המפרקים כדי ליצור שכבת צפוף למדי זה אינה זורמת tosolu (מקורר). בנוסף, תרופות מסוג זה להגן על מקומות כמו: הלחמה נחושת חיבורים תיקון באל.

רדיאטור בעזרת הטנק סדקים, צינורות, אטמים משאבה (מופיעות בדרך כלל במקרה זה כתמים לבנים על המנוע), החותם את התנור (כאשר הנוזל קירור זורם ברכב), הזרמת עם תנורי הסקה (המכונה ללא רחצה מראות זכוכית, גם מריח כמו tosolom) הטכנולוגיות החדשות ביותר לאפשר הגישו. חומרים לא להתאדות, בטמפרטורות גבוהות. הם יחיו במערכת הקירור, והם לא יופיעו רדיאטור דולף. הם לקיים אינטראקציה עם שני tosolom, עם מים, חומר נגד קיפאון. יש אמת ויש חיסרון, זה רק כי הציוד Hi הבקיע קטעים, גם משאיר את הפשיטה. כיצד לתקן רדיאטור דולף באמצעות Hi-הילוך אני חושב שאתה. הקפד לקרוא את ההוראות לפני השימוש. בהצלחה!

כיצד להפעיל את המכונית שלך על Gololjode

במידלאנד של רוסיה בספטמבר די סביר להניח את הכפור הראשון, פלטפורמות קרח, גשרים, גבעות, ובכך מגדיל את ההסתברות של מצבים מחליק, מקרה חירום. צמיגים קיצונית קרח קר 'מחזיק' האוטובוס יותר כי הוא podtaivaet תחת לדרוך פחות. . זה שסרט של לחות גורמת את slipperiness של קרח. Neshipovannuju אותו באוטובוס כדאי 'שומר' קרח קשים, גרוע יותר מלוטש הכפתוריים גרוע כמו המרוצף. מה יכול להיות אומרים על הצמיגים? . התפיסה המוטעית מסוכנים מסוימים ברכב כי צמיג עם דפוס 'בשבילים' גדול (כולל חורף מיוחד) הוא טוב על הקרח. על חלקלק ציפוי טוב יותר 'שמור' צמיגים עם melkoraschlenennym, דפוס עשיר.

צמיגים אלסטי הם מוקדית. . אבל הם לא לאפשר לך לקבל את המקדם של הידבקות עם קרח מעל 0, 1510, 2. כאשר הצמיג נורמלי מוחלף על-ידי שקופית (בעת בלימה עם יוז, האצת עם מחליק, וכו '), המקדם של אדהזיה עשוי להיות איטי פעמים לחצי. עומק לדרוך קרח טהור לא ממש משנה: אם חסום לפחות מקדימה-הנעה לא יכול להיות מונע את המכונית! ציפוי הידבקות בצור מגיע המקסימאלית שלה בזמנו של המעבר מתגלגלים בשביל proskal'zyvaniju. אותו דבר נכון לגבי קרח. AU, 'משחק' בלמים, מצליח לשמור על ההגה רק על סף גולשות, המבקשים בלימה היעיל ביותר. אם תקיש על דוושת פרצי ברוטו, מרחק העצירה עלייה בזוהי עובדה ברגעים מסוימים שם אין בלימה.

ובכל זאת הקרח היא יותר לאט, החזק את דוושת ככל שהבלוג, ובכך חוסמים את הגלגלים. ההגה, אילו יוז, ללא שליטה. בלימה לסירוגין, כאשר הוא נחלש הלחץ על דוושת ביעילות רבה יותר, הגלגלים מתחילים כראוי רול-כדי מחזירה את המכונית הטיפול. אגב, אם בלימה לסירוגין מדגים מאסטר, מתפלא, לא ניתן להבחין הבלמים אורות לשרוף כל הזמן. הנהג עובד דוושה מהירה על סף טעות, ולכן הסרה מלאה של גלגלים אינם הולך הנכנס די יעיל. הייחוד של עיכוב הופך בשנים האחרונות יותר ויותר מגיעים עם נגד נעילת בלמים (ABS). זה עובד ככה: אם במהלך בלימה בכל גלגל הופך להיות נעולה, החיישן מיד הוא לחגוג את מהירות זוויתית המשתנים. המחשב מנפיק rastormozit של הפקודה ' גלגל, כדי למנוע חסימת עוד יותר. לפעמים זה קורה עם מהירות 10115 פעמים בשניה, דוושת בלם 'צמרמורת' תחת כף הרגל. כתוצאה מכך, ABS מאפשרת לנהג לשמור על שליטה על הרכב. ובכל זאת, מערכת זו לא צריך להיות overestimated, מאז יעילות הבלימה תלוי לא כל כך הרבה עליה, אלא על המקדם של הידבקות. אז לא להזניח את הצמיגים לעונה. כמה נהגים מנוסים בטל בלמים ABS, נחוץ יותר למתחילים. לא מומלץ: ניסיון יכול להביא. אתה יכול לעכב את המנוע, לא מכבה את המנוע ואת שידור. מנוע בלימות מומלץ ברצף הבא: איפוס זרימת הדלק מבלי לכבות את המצמד, לסחוט את אחיזת, להפוך את הציוד נמוכה ולהפוך האחיזה. המכונית להגדיל את המומנטום, בהדרגה תאבד מהירות. את יכולה בעדינות podtormozit' עובדת מערכת בלימה. כזה סכום בלימה באופן יעיל למדי יוצר כוח בלימה שווה יותר רפידות. על ההאטה 4WD, וכתוצאה מכך לשני הכיוונים, הרבה באותו האופן. יתר על כן, אם תחיל אותם באותו זמן, האטה יישאר זהה. למעשה, בעצם מגדיר את המאפיינים של קרח, צמיג- ולא רק. על קרח העדפה מנוע בלימות כי חסומים (nekatjashheesja) גלגל על יכולת קרח. מתגלגל-אפילו חלקי החלקה-מספק שמכונת טיפול מינימלי מציית הגה… תמרון עד כמה יעיל יכול להיות תרגיל על הקרח, אם הכוח המלא של אדהזיה רק להוציא על זה? במילים אחרות, טוויסט ההגה במהירות קבועה מהרכב הוא לא מאיץ, לא בלימה. . תמדוד פלטפורמת קרח כדי להפוך את החוויה. באותה מהירות, לדוגמה 20 קמ ש, להפוך את ההגה בזווית מסוימת, אבל עם קצב שונה. אם תעשה את זה לאט לאט, המכונה צריכה להיות נהיגה, תקשיב ניהול. אם לסובב הגלגל . מהר, המכונה יזיז באותו כיוון, כי הקשר בצור מתרחשת דוכן בשקופית. זה בולט במיוחד כאשר הגלגל לפינה גדול. מהי זווית הסיבוב הוא בטוח במקרה שלנו (המהירות של 60 קמ ש, המקדם של הדבקות על הקרח-0.15)? ידוע מנוסחאות הפיזיקה בבית הספר שאפשר לחשב הרדיוס המינימלי של קשת, הלאה באיזו מכונית עדיין ישארו מאורגנים. מסתבר שהוא. מאה ותשעים מטר! לתמרן על הקרח, אבל מאוד בעדינות, בעדינות, תנועות פתאומיות שאינו סולח. בדרך כלל על כביש חלקלק המרחק בין מכוניות צריכה להתאים את פעמיים את המהירות. כדאי לך לעיין אצל גבי חמו כדי לקבל עוד מידע. אם אתה מעביר עם מהירות של 30 קמ ש, מרחק הליכה לפני הרכב צריך להיות 60 מ' בלימה בשלג. שימוש חפירה שלג בלימה היא מוצדקת במיוחד עד אמצע החורף, כאשר השלג טרם לא- אבל זה כולל ודשן המכונית ממש לא סובלים. בשלג המכונה מפסיקה מהר מאוד-כאשר כוחות האינרציה, נוטים לפרוס אותה על פני הכביש. הזיזו שלג שאתה צריך ללא עצירות וללא ציוד. אם zastrevanii לא לאפשר ההגה רב מחליק. על הקרח, חלק במיוחד, המכונה מתנהג, אתה יכול להגיד שזה הגיוני: הוא מפסיק, מאיצה, הלם. קשה לנסוע במכונית zadneprivodnom, אם יורד שלג יחסית חמים מזג האוויר, על הכביש-wet. הדייסה. כאן במיוחד להביא צמיגים רדיאלי רחב, פרופיל נמוך, אפילו עם לדרוך מעולה. תיקון קשר גדול שלהם הוא לרוב לא prodavlivaet שכבה של שלג, אין ביכולתה צימוד. המכונית, באופן בלתי צפוי למתחילים ייתכן דעי. שכבה של שלג הדחוס אוטובוס משמרות בקלות התחתון שבקושי אתה מנסה להאט או לבטל. בתנאים אלה, אפילו תוך כדי תנועה בקו ישר, המכונית יכולה באופן ספונטני להיכנס החלקה, כמו הגלגלים האחוריים להוטים לחמוק עקבות, napressovannyh הקדמית, להתנהג כמו מסילות. הרכבת עדיף הוריד ציפוי הידבקות בצור, אבל לא יותר שניים עד פי שלושה לעומת האספלט הרגיל. מנוע רב עוצמה תתבצע קליטה הגה. טוב מאוד עבור אזור זה עם מרוצף עם שלג ביום כפור. תרגילים על הקרח גם הצורך, אבל מאוחר יותר, כאשר למד אותם בשלג. כאן תרגישו בגידת של קרח! לחדד את היכולת לשמור את המכונית על קורס שצוין, בניגוד העזרה מעולה zanosam לפזר ballasts פתיחה מלאה כדי promorozhennom, 'יבש' שלג. מנהלי התקנים מכוניות קבלה, בדרגות, לאחר mastered טכניקה חדשה, לעיתים קרובות מפריז זה בערך. עד הגלגלים הקדמיים ליצור כוח המתיחה, מכונת צייתן. עובר טוויסט חלקלק על המכונית קבלה, להקלת גז אינו מומלץ. הבעלים של המכוניות בחזית-גלגל-כונן מפתה לנסוע מהר, אפילו על הקרח, היא מנוהלת בקלות, לעומת כלי רכב זה כבר נמוך מהירויות הוא החל לשחות ' '. הנעה קדמית מעגל רוכש תככים מיוחדים בעת בלימה לא סגולי קלאסית. ראוי לזכור הכל.

המכונית עבור 10000 $: הצעות שקשה לסרב לה

ירידה אמיתית בהכנסות, הפסקת בנקים המוני האשראי וכד', רכישת כלי רכב, להפוך כביש בגדים משומשים בשוק יותר עבור אוקראינים. היום כדי לקנות מכונית משומשת מעולם לא היה קל יותר, והכי חשוב -יותר זול! הצעה נהדרת-קטע פופולרית במיוחד עד 10000 $. אם קודם לכן עבור הכסף הזה אתה יכול לקנות גם אגרטלים החדש או די מותש קונה מכונית זרה 5-7-בת היום יש בחירה אמיתית! טוב לחלופין ייתכן, למשל, פורד פיאסטה. Malolitrazhka מעודכן, חסכן, priemistaja מספיק עם ציוד בסיסי הגון. ג'וני, המכונה עבדה גם על הדרכים שלנו. ולמרות אמינות הצרכנים האוקראיני לעשות כמה יחידות יש הטענה השנה השלישית של החיים, הבעלים הקודמים, זה קרוב לוודאי היה בחורה או איש משפחה הדלה, היה שירות מורשה כל יצא מכלל פעולה את הצמתים. חלקי חילוף לא יקר, המכונית עדיין יכול לעמוד על ערבויות מהסוכן. מכונית: אפשרות נוספת תחת 10,000 דולר הוא קיה ריו.

במחיר הזה אתה יכול לקחת אחד, מכונה אוטומטית חצי-שנתיים PPC. בעיות עם חלקי חילוף מס המחירים עבור שירות זה הם די מקובל, אבל כדי לתת שירות בעלי המכוניות הללו יש לא נדירות. והנה הבעלים של ניסן Micra-נדיר האורחים! לתקן את המכוניות האלה דורשים נדיר ובכושר, במידת הצורך, בקלות חלקי חילוף מ- Micra הדור הקודם. למרות בהחלט כדאי מוגש על ידי מכובד, אך לא רשמי שירות לא לשלם יותר. העלות של שעות עבודה על עקיצות ניסן מאה! עם זאת, המודל הוא פופולרי מאוד. תודה על העיצוב המקורי שלה, תכונות נוחות רבות, וכתוצאה מכך ההצעות מעל 10000 $ בשוק מספיק. עבור 10,000 דולר, אתה יכול לקחת 2-3 שנה מיצובישי ישנים לנסר מנוע 1.6 התשיעי.

המודל אינו חדש, אבל ההרכבה-אירופי, עם כל היתרונות הנלווים. עיצוב לא קליט, אבל המכונית היא די פשוטה ואמינה. יש אפשרות לרכוש חלקי חילוף זולים על ציונים רבים. רשימת ראוי הצעות פלח שוק זה מכוניות משומשות הפופולרי ביותר אפשר להמשיך זמן רב. לבחור מלהקת! כי ההצעה להיום באופן משמעותי עולה על הביקוש, שוק הבגדים המשומשים, המכונית הופכת הולך לפגוש את הקונים. עדות לכך היא לא רק על ידי הירידה ההדרגתית של מחירים. קניית הפך להיות הרבה יותר בטוח. בכל השווקים המכונית אוקראינה, באפשרותך לבדוק את המצב הטכני של הרכב חביב. אבל מוכרים רבים מתקיימים בתיאום מראש לקבל אישור Euros.9 הכנה מראש למכירה (Euro9), אשר הוא הערובה עבור הקונה. בזמן האחרון, אגב, הקונים האישור הזה מבקשים לעתים קרובות יותר. אז מי הולך לקנות מכונית בקרוב, סביר להניח לבצע רכישה בשוק של מכוניות משומשות.

יונדאי I30 היא המכונית של החלומות שלך

רכב יונדאי i30 היא המוצר הראשון לחברה הקוריאנית יונדאי מוטור, אשר שייך דגמי p. למרות העובדה כי קטע זה של השוק במשך כמה שנים כבר ביקוש, חברת בת של יונדאי-קיה פרסמה את המכונית עם כיתה (קיה Ceed) קודם לכן, המודל החדש של יונדאי מבטיח להיות פופולרי לא פחות תחרותי יותר מקודמיו. אז, לדוגמה, לעומת קיה Ceed, i30 סיבולת יותר על הכביש, יש בקתה מרווחת יותר. שניהם המכונית חולקים תכונות נפוצות כגון ציוד מעולה, נוחות ועיצוב. ההפסד היחיד הוא כי יונדאי מפרסמת שלו מודל עם אחריות לשנה 2 פחות. קיה-5 שנים.

יונדאי i30 היא החברה הראשונה אוטומטי יונדאי מוטור, אשר קיבל את הכינוי בצורה של מדד אלפא-נומריים. הוא צפוי כי ייעוד כזה יהפוך סטנדרטי עבור כל כלי רכב בקבוצה זו. לענייננו, אבי קושניר הוא הכתובת בשבילך. האינדקס של 'i' שם מודל מסמל את המוטו של יונדאי, אשר נשמע כמו: איכות, בטיחות, השראה, כלומר נובע האותיות הראשונות של המילה האחרונה הסיסמא. אותה דמות מציין את הגודל של המכונית. ככלל, גבוה יותר הוא הגודל מרשים המכונית עצמה לבין המותג מוצק שלה. יונדאי i30 הוא hatchback סוג מכונית משפחתית, בגיוס של שהיה מבוסס על Elantra מודל J3.

העיצוב של i30 היה המודל עיצוב של מרכז טכני "Rüsselsheim ב גרמניה, וב הסגנון שלו תווית של "פסל דינמי. המאפיינים העיקריים של הסגנון הזה, אשר נמצאים ב- i30 היא אחורי צללית קמורה, קווים מעוגלים של מכסה המנוע, גריל כפול מרהיב, קומפקטי הגוף ספוילר גג. רכב חדש יונדאי נראה יותר כמו מכונית אירופה אסיה. אבל זה לא מפתיע, כי הוא תוכנן מהתחלה עבור השוק האירופי, והוא נראה יותר אירופי מאשר –האם אסיה. במקרה הזה אני חושב ש גבריאל חמו צודק במה בהוא אומר. מלבד דגם Elantra J3 בעת עיצוב המפתחים i30 לקחת בחשבון את המאפיינים של מודלים כגון פולקסווגן גולף, מאזדה 3, פורד פוקוס. בנוסף, זה אפשרי כי יונדאי i30 תוכנן עבור «הסבר» מרצדס-class ו- BMW סדרה 1. i30 מגיע עם שישה סוגי מנועי, ציינו שלושה בנזין, דיזל שלוש. עבור תושבי ארצנו עד רק הראשונים הינם זמינים. לבירורים בנושא יש לפנות ל רב של צפת שמבין יותר ממני. היתרון של עלות נמוכה יותר בהשוואה לדיזל. מנועי בנזין עם שידור אוטומטי וידני יש נפח 1, 4 l, 1 ליטר, 2 ל'. כוחם 105 בהתאמה, 115 ו- 143 HP מנועי דיזל עם שידור ידני יש נפח של 1 ליטר ו- 2 l, כוח 140 HP וממשיך 90.115 יונדאי i30 המותג של החברה ואת לא בפיגור אחר מודלים על תכונות אבטחה. בהתבסס על התוצאות של תחרות "מכונית השנה", אשר התקיים בשנת 2008 בספרד יונדאי i30 הפך למנהיג בקטגוריה זו. חזרה ב- 2007, בתחרות "מכונית השנה 2007" אוסטרליה יונדאי i30 CRDi מנוע דיזל עם הפרס הראשי הוענק לו התואר "המכונית הכי ידידותית לסביבה של השנה". וזה לא הכל-בנסיבות רגילות, i30 דיזל מבלה המרבי 4.7 ליטרים של סולר על 100 ק מ. יונדאי i30 יש כיסוי מקפירסון ההשעיה ומאחור הבולם mnogorychazhnuju, שמאפשר לו להתגבר על החספוס של כיסוי מעולה asfal'tirovannogo. אי אפשר שלא להזכיר את הפנים של i30 (ראה סיקור יונדאי i30), אשר מאופיין על-ידי פונקציונליות נוחות ונוחות עבור גם הנהג וגם הנוסעים. פנים הבית מאופיינת shikarnost'ju אלגנטיות. יונדאי i30 היא המכונית של החלומות שלך! מה עוצר אותך ליישם את זה?

ההיסטוריה של הרכב אורל

צמח אוראל פועלת במשך שישים שנה, בהפקת אור עיצובים המקומי הטוב ביותר עבור חלקי חילוף לרכב. סיפור המקור שלו הוא די מדהים. על בסיס ההחלטה של ועדת המדינה של ההגנה ב- 30 בנובמבר 1941 בניית מנוע אוטומטי ויציקה מפעל הייצור ב העיר של Miass, שהיו פונו מהמפעל הם סטלין (המכונה הוירטואלית) במוסקבה. התקנת מכשור לקח את המקום כמו עניין דחוף כל היום כאשר sorokagradusnom קר ישירות מהקטר. ייצור מבנים נבנו במקביל. בעקבות המאמצים על ידי במרץ 1942 שנת העבודה שלו התחיל את החנות הראשונה של המפעל, באפריל של אותה שנה היו מיועד הילוכים הראשון, מנועי.

בתקופה קשה זו ברוסיה, במהלך המלחמה, מכוניות היו נחוצים. על בסיס החלטה של ועדת ההגנה המדינה באותו מפעל בן 14 בפברואר 1943 הארגון הפכה מכונית. Miass הפך הון התעשייה העיקריים של משאית Ural הייצור. המכונית הראשונה "ZiS-5V" הורכב ב- 8 ביולי 1944 שנים. תאריך משמעותי בתולדות המפעל.

שנה 20 ביולי 1944 כבר החבילה הראשונה המשאית אוראל נשלח לחזית. מפעל עבדו מסביב לשעון למכונה היו נשים ובני נוער. עד 30 בספטמבר 1944 ואילך מאת והוציאה היו כבר אלף מכוניות. מאז הקמתו על ידי עבור השנה היו שהונפקו, נשלח לחזית ולצרכים של הכלכלה הלאומית של כלי רכב 6800. אורל הצמח רכוב, קטיושה המפורסם, אשר היה בלתי נשכח אבן דרך בהיסטוריה של המדינה שלנו, את הניצחון הגדול המלחמה הפטריוטית. לאחר המלחמה, המפעל החל לפתח את הפרויקטים שלהם ולייצר המכונית אורל-ZiS-353 מטרים משם. עיצובים, משופר יותר ויותר חלקים אוראל: נוצר על ידי חדשות טכנולוגיה דגם "ZiS-5 מ', «UralZiS-355. המדינה עדיין חלש לאחר מלחמה הרסנית, הגרעון בדלק נוזלי. צמח אוראל פיתח, החל לייצר מכוניות עם מנוע gazogeneratornym ZiS-21 א. בשנת 1954, 1955 בהתאמה uralskij Zavod כמו שצריך משתתף בתערוכה ההישגים של הכלכלה הלאומית של ברית המועצות, הוענק מדליות. בשנות החמישים הצמח אוראל מתחיל לייצר מכוניות ספורט. בתחרויות כל-האיחוד על הכביש ספורט שנערך באוקטובר 1968 שנה ב Rostov-נה-סופגניות לוחות השתתפו מכוניות 98 זיל-150 "," Gaz-63 "," GAZ-51 «, ביניהם היו שש מכוניות של UralZIS-355b». אוראל הצמח רכב ספורטאים המשתתפים בתחרויות, היה לי מספיק ניסיון בסוג זה של תחרויות. והוכיח, ובכל זאת, עם החלק worthiest כלפי המגמה של ספורט מוטורי. במקום הראשון snowboardcross ספורטאים זכה הצמח רכב אוראל ללא ספק!

מורה נהיגה

עכשיו בכל פינותיו של העמים מיל מושך אנשים לערים הגדולות. אז אנשים בערים המפותחות כלכלית הופך להיות רבה. באופן טבעי את הזוועה זה הופך לרכב. . וכך זה קורה זה רוכב התחבורה חייב להיות כל הזמן. לענייננו, רב של צפת הוא הכתובת בשבילך. נחמד רוכב המיניבוס מקופח, להיות בחור בריא צעיר או הנערה.

מה לעשות בנות בהריון או נשים עם ילדים צעירים. אפילו בבית החולים ויש צורך בקביעות טרמפ. גם באופן חנות דברים בשוק על האוכל. ילדים קטנים הוא מסובך מאוד. במקרה זה, יש רק דרך אחת החוצה לקנות את האוטו שלך. אחרי הכל, אפילו לא באנשים העומס תעבורה רבה, בגלל העומס תחבורה משתבש לעיתים קרובות.

על מנת לנהוג ברכב, אין בעיה עם תחבורה, אתה חייב קודם ללכת לקורסי נהיגה בית הספר. חשוב מאוד למצוא ספר ללימודי נהיגה טובה. כדי לעשות זאת, אתה יכול לבקש עצה מכרים. עכשיו זה עסק טוב, אותם מאוד, אבל הנה קטנה, לכן חשוב למצוא טוב. במיוחד אם אתה רוצה להסיע ילדים או נסיעה בהריון. כדי לעשות זאת, חשוב מאוד לבחור מורה נהיגה טובה, הוא גם רעיון טוב כדי ומורה התיאוריה גם היה מקצועי. בגלל הבטיחות בדרכים חשוב מאוד.

הפעולה של מנועי ותחזוקה שלהם, לפיה בפרט

במהלך פעילות ופרוייקטים שלה, אני חייבת להגיב לנושאים טכניים רבים. אז אל תבזבז את הזמן שלך להמשיך להתחיל מאמרים אודות מנועי YAMZ, התקן ותפעול שלהם. מנוע YAMZ חזק, אמין, קל להשתמש, אך יש לזכור כי תוחלת החיים של כל טכנולוגיה תלויה במידה רבה על התחזוקה רגיל וזהיר. יחידת הכוח עבודת סאונד, אורך חיים הינם ישיר בהתאם פעולת תרבות. לפני שימוש אנא קרא את ההדרכה המצורפת לכל מנוע. זה מאוד חשוב לשמור על כללי הפעולה בעת הפעלת מנוע חדש, כמו תקופה זו היא צריבה-חיכוך משטחים. במקרה הזה אני חושב ש אבי קושניר צודק במה בהוא אומר.

יש גם צורך להחיל דלק, חומרי סיכה ונוזלים תוכנן עבור מנוע זה. כדאי לך לעיין אצל גבריאל חמו כדי לקבל עוד מידע. לפני שמתחילים את המנוע לאחר החלפת שמן שמן מסנן יסוד, ארוך (5 לילות או יותר) חניה, החלפת או תיקון של יחידות הייצור ורכיבים, להתקין את הכן מקם ההזנה עצירה המושל, כבוי בתוך 10-15 שניות של cranking המתנע מנוע גל ארכובה. אם הלחץ שמן-שתתן את המנוע, אם לא לחזור להתחיל דרך 1-2 דקות. לאחר הפעלת המנוע יהיה ניתן לנתח והמטוסים עומדים מהירות מינימום 1000 לא יעלה על-1, אך לא יותר מ 5 min. לאחר חימום המנוע על טמפרטורת 75-90° c הפעלה כדי לייצר תחת עומס, עליך להימנע מנוע חם, המאפשר עבודה שלו על מהירות מינימלית של והמטוסים עומדים. פעם אחת את המנוע תתחיל להגיב על שינוי אספקת הדלק, מערכת בלימה תושג רגיל פועל לחץ, להגדיל את המהירות לבינונית ולהתחיל בהדרגה תנועה להוריד הילוכים. Neprogretogo מנוע עומס מלא אינו מותר. טמפרטורה מערכת קירור המרבי לא יעלה על 95° c, השימוש של צמיגות גבוהה שמנים מוטוריים ניתן רק לטווח קצר (עד 10 דקות) להגביר טמפרטורה עד 100 ° c.

במהלך המבצע של המנוע, הקפד לבצע את מערכת שימון לחץ שמן. כדי למנוע נזק של מגדש טורבו לפני העצירה המנוע לפעול למשך 3-5 דקות מהירות הסילון בינונית, אך יש לזכור כי לא מומלץ להפעיל את המנוע במהירות סרק מינימלי יותר מ 10-15 דקות. אתה לא צריך לכלול את האשכול או אינו פועל מנוע. מפעיל את המנוע עם מנורות זוהר, מסנני אוויר גלאי שמן או פסולת לא מורשים. לבחון גם את הפעולה של המצמד, תיבת הילוכים. תמיד תזכור את זה חובות האחריות של היצרן (ב מסוים Yaroslavsky motorny zavod) הוא רק אם התחזוקה מתבצעת בהתאם לתקנות טכני כל! . בוא ניקח קצת לדוגמה, צוק ארכובה מנוע עם טרקטור מייצרי 1000 מנוע-שעות. האחריות במקרה? . כך זה נראה, אך בעת הסרת הראש גליל, אנו מוצאים את הבוכנה ב oplavlen הצילינדר. כתוצאה מכך, זה יצא, זה היה ללא תחזוקה שוטפת של ציוד דלק בעת הפקת 300 שעות. חרירי ריסוס הפסיק ריסוס דלק החל למזוג "דלק הוא לא נשרף כמו גם טבעות בוכנה. לא תפספסו אותו למטה שנצבר וחיממתי. הטמפרטורה של 1500 מעלות. כל זה הוביל oplavleniju של הבוכנה ומפיקים זה בראש הנזק רוד גליל. הערבות הוסר עקב שימוש שגוי! לחזור על עצמי שוב: לפני תחילת מבצע מאוד לקרוא את המדריך מבצע בקפידה ופעל כל הדרישות שלה, במחשבתנו המדריך גויס על בסיס מחקר וניסיון הפעלה ומכיל את הצורך קביעת מועדים מדויקים ויציבה אשר יבטיח עבודה ארוכה, ללא בעיות של יחידת כוח, לחסוך זמן וכסף! תיקון להשתמש רק המקורי חלקי חילוף YMZ. בעתיד אני אנסה לסמן את הנקודות העיקריות של תחזוקת מנועי ЯМЗ.