תנועה בכיוון של דרום רוסיה

האיכות של המדרכה בכניסה מ מחוז קרסנודר, M29 כביש דו-מסלולי עם זקן, אבל באופן קבוע תיקון ציפוי. אורך קטע זה הוא כ- 20 ק מ. . הוא עובר הפעל צ'רקסק (А155), מונח על הכיכר, שבה פונים סטברופול או להמשיך לנוע בכיוון של מים מינרליים Nevinnomyssk, קווקזי. לכיוון הבירה שולית A154 המסלול מוביל תכונה תנועה אשר 2 החלמה ממושך. הראשון מהם יכולים לעבור בלי בעיות-אין עובר כיוון להוביל 2 רצועות, המאפשרת לעקוף משאיות. אגב, ממש כאן עדיף לא ללכת: ציוד מיוחד בשנת 1999 אספלט עמוק חרושה, אז מכוניות עם מעט קרקע סיווג יכול בקלות להתחבר על גבי התחתון.

באתר זה אנו מתכננים לפתוח הסלילה חלופי אשר כבר כמה שנים. העלייה השנייה הוא בעייתי: כאן הוא השחזור של הדרך. חברים ותיקים, עד כה ללא הצלחה. התנועה אפשרית רק על שני עמודים, ומהירות ממוצעת על 2 ק מ גורם 10-15 km/h Overtake לאסור סימנים ולעשות לא הנה לעתים קרובות שווה DPS הצוות עם אמצעי לכידת. קטע הכביש המהיר בין שני שדרוגים הוא כביש דו-מסלולי, פיצול מוצק, אשר מתפתל בין גבעות לבין הכפרים. המהירות הממוצעת כאן לא יעלה על 50-60 קמ ש, לרוב שנשיג ביטחון. לאחר הטיפול השני הרמת A154 הופך הכביש המהיר תנועה עם המדינה אספלט על ארבע מוצק, וכן הלאה עד סטברופול. העברת מ העיגול לכיוון CMS, לאחר 4 ק מ הזן Nevinnomyssk.

הכביש עובר בתוך העיר, זה די שבור למטה משאיות, כמעט תמיד מאוד טעון. . מהר, עדיף להיצמד לנתיב השמאלי. לאחר Nevinnomyssk הכביש ומצרה ל 4 נתיבים. איכות האספלט באתר (עד Kursavki) בשלוש. תיקונים קטנים, מתבצעות באופן קבוע, ים כמעט שם, אבל הבד מושבים proselo ואספלט נכון רצועת קר חריפה משאיות, אז זה נוח יותר לשמור על הנתיב השמאלי. עבור Kursavkoj מתחיל קטע של הכביש, שופץ בשנת 2009 שנה: 4 להקות, ציפוי מצב קרוב לשלמות, מרכז רכוב מתכת 'עליזה". בערך קילומטר אחד מן המים המינרליים באזור-מהשביל הראשי יוצאת M29 A157 כדי קיסלובודסק. אגב, אם הקצה המסלול שלך הם Essentuki, כדאי גם לבחור באזור זה מאשר להעביר עוד יותר בכיוון של פיאטיגורסק. At בתחילת A157 היא שני נתיבים מופרדים על-ידי מוצק. ישנם הרבה אתרים 'עיוור' איפה עקיפה מכוניות פשוט מסוכן. בקרוב הכביש ומצרה ל 4 נתיבים, מופרדים על-ידי 'שיח', אדמה ליד מחלפים, גשרים מוארים בלילה. שעבר ק מ של כבישים-קיסלובודסק לעבור על גבעות שטח ונראות מוגבל כמעט בכל מקום, אז לך שנשיג כאן מסוכן. באשר M29, כ-10 ק מ מן המוקשים-מזלג ווטרס Zheleznovodsk, פיאטיגורסק, לרמונטוב. המסלול עצמו פונה שמאלה, וכדי הגבול בין מחוז סטברופול קברדינו-בלקריה נשאר גודל 20 ק מ. הבעיה העיקרית של התנועה על זה קטע של הכביש הוא כי הוא עובר דרך בשוק הסיטונאי הגדול ביותר ברוסיה. לכן, שעות הבוקר ובסופי שבוע כאן לעתים קרובות יש תקעים, באורך 2-3 ק מ. בנסיבות מסוימות, הם יכולים לאבד יותר משעה. של אחר הצהריים הכביש כמעט ללא תשלום. העבודה של MRF עדיין לפני כמה שנים על השטח של האזור, בפרט הכניסות לאתרי-ערים, היו הרבה תפקידים קבועים DPS, אבל עכשיו רבים מהם נסגרו. חולים על הגבול שבין קרסנודר ואת הטריטוריה סטברופול יכול להיות נסיעה היא קלה למדי: למרות התנועה צפוף למדי, מכוניות כאן לעצור באופן סלקטיבי. אותו הדבר ניתן לומר על הפוסט הממוקמים על יד הכפר של פיאטיגורסק. יוצאים מן הכלל הם כלי רכב עם מלא צבועה זכוכית: המכונה הזאת שגורם עניין גדל בקרב העובדים של DPS, וסביר להניח לעצור לבדיקת זהות. ובהתחשב התיקונים בחוק על בטיחות בדרכים ', הבעלים של המכונית צבועה בכבישי האזור סטברופול סביר להיות מסוגל להימנע מקנסות יותר. הקשה ביותר עבור מנהלי לבית החולים ממוקם על הגבול עם קברדינו-בלקריה. . כאן, עובד לכל מכונית בדיקה רפואית שטחית, ואם אינו מספק המפקח, הוא בודק את המסמכים, שאל על מטרת הביקור, מוודא, בוחן מספר של המטען הגוף. עם זאת, כזאת תשומת לב אינו מתוח באזור: המצב. מצב זה הוביל הרחבה משמעותית של DPS הברית יחידות מגישים את זה באתר 'Kavkaz' כביש הפדרלי וכבישים אחרים במחוז. הריכוז הגדול ביותר של צוות של התנועה המשמר יש שירות באזור Mineralovodskom, שם רצועה-30 ק מ של כביש ניתן למצוא עד 8 צוותים של DPS. כל משאיות מיוחדות יש ציוד טכני טוב-' ארוכי טווח ' מכ ם עם מוכרת. כאשר זה ДПС העובדים להשתמש השטח-הילס, חורש, כך הם נופלים בתוך האזור של ניראות לנהג כאשר הצוות הוא רק 100-150 מטר. רב של צפתs opinions are not widely known. גומל מהירות בתנאים אלו, שאתה יכול לצפות. נייח מכ ם עם מוכרת בחסר אזור כמחלקה. אבל אם אתה רואה שאזרח רכב שרירי בעיקרון זה 'קלאסי' Avtovaz חונה בצד רצועות מונה, שסביבו לא רואה אנשים. יודע שאתה יכול לירות מצלמה נסתרת. זה קורה גם כי המכונית עומדת בצד בהעברת הוד כיוון אליך, אז ההסתברות עולה ל-100%. למעשה, התקנת מכ ם בתוך כלי רכב אזרחיים, שנהגיה ДПС עובדים, גם מבוצעים באזור לעתים קרובות. כאשר שירות זה כביש-המשמר הצוות ממוקם ב- 500-1500 מטרים רחוק יותר, ואם קבוע עודף, מובטחת לכם להפסיק. מכונות כאלה יכול לעמוד, ליד בתי חולים זה שוב ושוב נצפו במוצב ליד הכפר של פיאטיגורסק. אגב, להיות זהיר, היזהרו מד המהירות עדות אמיתית: הם עשויים גם להיות מוגזמים. דוגמה לכך תהיה החוויה האישית של המחבר מאמר. כאשר אתם ניגשים הצוות הבא, השרביט גלים של העובד DPS בודק מסמכים, בקשות להיכנס למכונית. שוטר אחר מדווח על הפרות והציע את המהירות שלך. הוא מתקשר באמצעות הרדיו עם אדם שלישי, מתאר את המותג ומספר הרכב. מטוקי במובהק לשמוע נתונים על שלילת זכויות. אם אתה סבור כי נסע לאט יותר, ייתכן שתרצה לשאול להסתכל על הרדאר. אם תהיה עומד על כך, סביר להניח, רק שתחזיר. את המסמכים, ויסתיים תקשורת זו. לסיכום, אני רוצה לומר כמה מילים על התשתית. על קטע הכביש המהיר הוא מספיק מקומות שבהם אתה יכול לתפוס משהו לאכול, אבל לא יותר מדי תיקון חנויות ומרכזי שירות. לכן, כשל יהיה טוב יותר 'לשאת' Nevinnomyssk: ישנם מספר סדנאות ממוקם לאורך התוואי. תדלוק נמצא מעבר לכביש, אז בעיות דלק בנזין, גז או סולר שלא יהיה לך. עם זאת, הבעלים של המכוניות במידת האפשר עדיף לא לתדלק בתחנות מילוי לבנים וטיח: האיכות של בנזין כאן לא יהיה יותר מדי טוב. יש ביקורות לפחות תושבי האזור גורמת את איכות הדלק ברשת של refuellings ': לוקאויל'. אנו מקווים במידע הנמסר מאמר המידע שהדרוש לך. מזל טוב על הדרכים!