אופנועים

סיווג של אופנוע ספורט האופניים אז רוצה לקנות אופנוע, אבל לא יודע מה. לא להתייאש, נשמח לנסות לעזור לך. אם אתה רוכב בלב, זה הגיוני להישאר בבית sportbajke, אופנוע מסוגל לספק הנאה מקסימלית לנוע מהר בחלל. נתקל הסכום של 2500-4000 דולר, הרגש חופשי לבחור אופנוע ספורט עם cm3 400 המנוע. שוחרר ב- 90 's, הוא עדיין 'טריים', מסוגלת להביא הרבה כיף. אם 180 קמ"ש או פחות ג 5. "מאות" את הקטן קוק $3000-6000 ש ח על אופנוע יותר קיבולת מעוקב.

אם החוויה שלך הוא קטן, ממליצים להישאר בדיוק על 'chetyrehsotke', שלה 60 דקות 'סוסים' כדי להתחיל. ספורט האופניים מאופיין ברמה טכנית גבוהה. לעניות דעתי גבי חמו מדרשת הגולן יכול לקבוע . המסגרת של מנועי ארבע-גליל סגסוגת אלומיניום עם ראשי גליל shestnadcatiklapannymi מסופק עליהם. כל היופי הזה טכנולוגית מוסתרים תחת העצום פלסטיק בפסליו, ואני קונה אופנוע ספורט צריך להיות שימו לב כי עלות התחזוקה שלו יהיה גבוה יותר עבור כל אופנוע אחרים. הטיה-נחיתה מאחורי גלגל sportbajka-הלא הנוח ביותר של הכל אפשרי, כן ודורש נסיעה היכולות ספציפיים. את רק צריכה להירגע, מאחורי ההגה מרגיש משב רוח רענן את המסוק. זה מאפשר לך לבצע את המסוק. אופנועים עשוי בסגנון אמריקאי, עם הזהירות נראית לעין על הרלי-דייווידסון האגדי היא השמרנית ביותר, היום.

מנועי גליל כפול בצורת V פשוט לא נקלט מהירות. . זה מומנט עצום, אשר מאפשר רול בחלק הצר 'דלק', ו במהירות לעבור הילוך גבוה יותר זה מה שאנחנו צריכים. מהר על אנשים וכאלה להצחיק. . לכי מהר, אף אחד ולראות שאת היופי שלך יהיה כנראה לא לקנות מסוק, קנית סגנון. והוא עכשיו באופנה. שרידים לזרוק עם מעיל עור, וללכת! לאופנועים במחירים נוחים של זה cm3 סוג-400. לבירורים בנושא יש לפנות ל רב שמואל אליהו שמבין יותר ממני. אם ספורט אופניים עם מנוע "400" באופן משמעותי 'slabej l' עמית, כאן ממש לא בסדר. לעיתים קרובות המסוקים 'קטן' בשלטון בין הטיוטות 'גדולים'. אגב, ובמידות מדי. בוא נגיד ככה: אפילו לא כל המומחה הוא מסוגל להגיד להם אחד מהשני. אינטל בהחלט מביע דעה מלומדת. ההפרש במחיר, אם המסוק 400 cc עולה בין 2500 $, מכשיר דומה עם מנוע 750-1500 cm3 'מושכת' להכפיל את הסכום. קלאסי רק רוצה אופניים. ואז לבחור קלאסי. אולי זה יזכיר צעירים, שביצעו את zarulem Java. זה נראה לא בהגזמה כמו המסוק, כמעט ללא חלקי פלסטיק, אבל באותו זמן הוא כמעט sportbajkovskoj קיבולת. בטח העיצוב שלה היא פשוטה יותר y 'כביש רוקט', אבל הנחיתה מאחורי ההגה היא ישרה ובקלות. הקלאסיקות הכי טובים. בדיוק כמו אוניברסאלית מכונות 'כל יום'. הגורם מחיר חשוב גם. אתה שם לב כי על אופניים הקודם קטגוריות ניתן לחשוב על להביא בכיס שלך לפחות 2500 דולר. הקלאסיקות מכונית סבירה יותר נגיש, מורגש תוכלו לקנות 1700 דולר. והאם הוא אופנוע שלם עם 400 סמ ק מנוע ארבע-גליל עם קיבולת של כמעט 60 HP, או בצורה עדינה נשמר מכונת 750 cm3 התחלה של 80 לך קצת? אז עבור $4500, ניתן לחלוטין לסמוך על 'סוסים' 145! אחד מילה-מדהים. זה חשוב זה הקלאסיקה שירות יותר זול Sportbikes. אנדורו כביש אופניים, כלומר אלה נכללים בקטגוריות 3 הקודם, זה בסדר. אבל מה אם אתה לא כמו הכביש אספלט 'נהיה משעמם', טיולים יומיים אל עבודה ונופש פעיל התשוקה שלך בטבע. ואז לבחור כפול-אופנועים היעד, או אנדורו, כפי שהם מכונים. מילה המשויך אנדורו רואים לעתים קרובות מירוצי האופנועים קרוס קאנטרי. . זה טעות ביסודה. שימוש כפול מכונות בספורט רוב, וגם לא דורשת מהנהג כישורים יוצאי דופן, הם mototrenazhery יפה. ב- IE קנה אנדורו, התיישב, הלך, כמעט כמו אופניים, בניגוד אחרים אופניים-על כל כביש, או בלעדיו. זה שני גלגלים הג'יפים, אם אתה רוצה. Dlinnohodnye ההשעיה בקלות להתמודד עם כל המכשולים, מנועי עם המתיחה טוב לאורך כל הטווח סל ד הוא הכי מתאים לנהוג במהירויות שונות. אבל פשוט לא חושב שזה יכול 'לעוף' להם על אספלט: אנדורו מחלקה יש cm3 בין 200-250 'maksimalku' בתוך גבולות 120 קמ ש, 600 סמ ק מחלקה-160 ק מ/h שימוש כפול Chetyrjohsotok מעט, וב מחוונים שלהם באמצע. . זה השיעור היחיד שבו cm3 250 כבר מספיק בשביל הכיף, לעיתים קרובות סגן להיפך, ריפוי שיש שמורים בבוץ עם אופנוע כבד רוצה משהו יותר קל. אופנוע אנדורו 250 cm3, אתה יכול בבטחה להמליץ על הדור הצעיר לרכוש מיומנויות היסודי והאופנוע djaden'kam למבוגרים ומורדות בארץ. מלבד עלויות הוא זמין מ 1500 דולר ו 2500-3000 דולר אתה יכול לקנות jendurik טוב מאוד במחצית השנייה של ה-90 ' ס אבל אין הם אנדורו, מאבד את השורשים בשבילים שלהם. מרוכז על מסלול ההמראה, הם מצוידים עם מנועים חזקים יותר, korotkohornymi תליונים. סוג זה לא יכול להיות יותר מתאים לאלו שעבורם האופנוע לא רק צעצוע, אבל כלי עבור נסיעות. לדעת רבים של העמיתים שלנו, הונדה אופנועים אפריקה טווין-הטובים ביותר לשיטוט, אם המסע שלך לא רק אספלט. כמו כל אחד אחר, סיווג שלנו קונבנציונאלי, אך איתה זה יהיה יותר קל לך להבין במגוון של עולמינו 'שני גלגלים'. יש מספר רב של אופנועים, אשר יכול בקלות לקפוץ מכיתה אחת לאחרת לאחר שינויים מזעריים. אנחנו לא ניתן היה להקצות מסע אופנועים, ביד קלה בהתחשב אותם על הקלאסיקה. זה סיפורים שנועדה להעביר כברת דרך ארוכה, לעיתים קרובות על האספלט. ככלל, זה יקר, מכונות מורכבות, דרישה ספציפית. למרבה הצער, האוהדים של אספלט dal'noboja יש לנו קצת. יכול להיות שהם בשבילך? מחלקה נפרדת לחלוטין הם אופנועים וקטנועים יש מנוע קיבולת 50 cm3, עבור ניהול זה אינו מחייב רישיון נהיגה (מהו הפופולריות ענק שלהם).