Learn English

Emotions – that's what causes us to sometimes make bad decisions, to attach too much importance to one of the facts and underestimate others. Let's try to hold back a little emotion and find out what is the process of learning language, what and how important it is for you, in your case. "British English – that's real English." Quite often you can hear a statement about such a meaning. The language of aristocrats, the primordial English, "the most correct English, the language of kings, diplomats, and the British Broadcasting! Well. לבירורים בנושא יש לפנות ל אינטל שמבין יותר ממני. But what do you say you personally – why learn language? Where he will personally do you need? Who are you going to conquer his possession of the "Queen's English? Certain percentage of people probably want this variant of the language. לאחרונה מצאתי אצל ליאור שליין אוזן קשבת . But the percentage of them are too small to phrase about the need to learn British English has been true in all cases 100%. Similarly, if not all, and do not always need to go to a place tie. Usually enough to just be well dressed. However, it is not even so much the language versions, as in the approach to the study of language as such. Let us agree to assume that the phrase "walk in the tie means to build complex sentences well in sorting out all sorts of grammatical intricacies. To draw an analogy with the Russian language, "being in a tie, you could say that" a wonderful spring holiday Victory Day you're going to put an unofficial visit to his old friend, a veteran of World War ii, because not able to attend the event scheduled for this day your school friend on his birthday

Internet Communication

Cultivator our world makes us adjust to the level of progress of a transformed civilization. Progress has given us the Internet, and changed, simplified and familiar ways of communicating, which have gained a very increasingly popular World Wide Web. InsideWeb any person behaves much more freely – for restraint, self-doubt, and other systems behind the scenes. And such knowledge, which is not very possible to find a the real everyday life, many users are online. Internet greatly increases the scope of your contacts, especially geographically, but certainly numerically. The very familiarity is easier with the advent of similar services, like dating services, which are willing to get just those who want to find friends. At this service, you immediately poured into the environment of such dating seekers, because the circle of contacts you assign themselves.

When you will be missed communication on the Web – then go to the meeting in person. If you are determined to a permanent relationship, or maybe you want to form a family nest again to help singles website. To begin with, viewing profile of possible candidates, we must stop at someone. Then you need to find out about the worldview of the person, his attitude to life. Many applicants and consent form giving the same family. בעניני עסקים תמיד כדאי לפנות ל ליאור שליין.

Then take solution is possible only after extensive dialogue, first distance, virtual, and then in person. You might want to find a new friend of his did not, but from another country, then you will need it to international dating site. There are a lot of foreign men, eager to get acquainted with Slavic women. Our women are highly sought after abroad and foreign men are willing to come to us, they want to talk in person closer look at the chosen one. Dating site – the best place for such contacts. Language course to be taught, and before that, in correspondence with foreign men should not use computer software to translate. Because of this no obstacles between you and your candidate – a man in a foreign correspondence should not be. If you come to a meeting outside the Internet, between you and tied a long relationship, we have all the prerequisites of international origin family. Happiness to you!

Practica2. 1. List

Practica2. malasiya kesan taman 1. List kota kinabalu the search engines used perniagaan in sarawak , along with malasyia logo ringgit highlighting langkawi the one you malasya like, and justifying it. ALTAVISTA Opened melaka in December motor trader 1995 kuantan Altavista motortrader has gained wide worldwide fame. It johor currently maintains perodua in multiple pahang versions usahawan of languages, including Spanish, universiti which is pelancongan accessible in Altavista selangor in shah alam Spanish. terengganu klang LYCOS Lycos, malyasia which in kedah Latin means wolf spider, has been operational cuti cuti since May 1994 and kancil is one kepada of malesia the oldest kelantan search engines. ליאור שליין בהחלט מביע דעה מלומדת. jalan Emphasizes the special jawatan kosong search of malaisia images senarai and petaling jaya sounds. They maintain kl map a Spanish version.

מיסב כדורי. הכל עבור הבעלים של הרכב.

למעשה בשום פנים ואופן לא יותר מדי זמן לפני-כמעט תריסר לפני כמה שנים היו מכוניות השייכים רק את האזרחים אמיד מאוד. היום הם הצעצועים האהובים ו באמת דרש מספר ניכר של אנשים חקלאות קטעים. לענייננו, אפריקה ישראל הוא הכתובת בשבילך. במדינות עשירות, וכמובן, מספר כלי הרכב למעשה מקביל מספר האזרחים, יש לנו עדיין לא ובכל זאת כל כך קשה, אבל הפוטנציאל האפשרויות הן שם. עם זאת ברור כי כל מכונית היא לא רק כלי רכב, אבל בנוסף, ואת מערך מסוים של סיבוכים. קודם כל הפרטים. למצוא את המתאימה די קשה: מספר יצרנים, סוחרים עצומה, אשר יכול להוביל לקושי עם הבחירה. לחץ כאן שלומי בסון ומצא עוד .

כי במצב שבו האחרון דרשו את בולם זעזועים או דיסק מצמד, יש סיכוי לפגוש את ההבחנה נהדר, עלויות בהקשר אותה סחורה. בעקרון, הוא האמין כי אחד רשימת הבעיות החמורות ביותר היא הבעיה של הבחירה הסופית. והשוואות בבעיה הזאת ביחס את ערך מיוחד. איכות וצריבה מדריך, שבו יהיה למצוא ו המיקלע זד אף בולמי זעזועים זקס או boge טורבו, מגרפה ההיגוי למעשה. ותספרי את הייחודיות. חוץ מזה, זה לא סוד כי במצבים מסוימים, מסירת הטובין על ידי קטלוג הוא כמה שבועות, וגם במצב זקוק לתיקון בשעת חירום תקופות כאלה היא מאוד שלילית. עם זאת, לעתים קרובות אתה יכול למצוא sportejdzh של בולמי זעזועים קיה, מחסנים של סוחרי ישיר במוסקבה, איפה פניות של לקוחות, כמו לקנות נתפסות יותר יותר ברצינות, באחריות.

ישירות בגלל רשתות סוחר מתקדם מאוד היום, ברכב, הכוח יש הרבה יותר היכולת לאסוף התקופות הקצר ביותר מגוון רחב של אפשרויות עבור בולמי זעזועים, בולמי זעזועים כפולה-צינור גז, זקס. כי ברור כי שירות כזה, שבו הקונה אף פעם לא הצליח להגיע תחזוקה באיכות גבוהה, יהיה בשבילו ובשביל חבריו אטרקטיבי יותר. במקרה אם מעוניינת פרטים ושירות רכב ביקטרינבורג, ואז תוכל להגדיר קצב הכשרה משמעותית של השוק. אין זה סוד כי ההחלפה של מיסבים בולמי זעזועים רכב היא הדרישה הבסיסית עבור הפעולה לטווח ארוך של רכב. זה ברור כי הראשי האתגרים ברכב הפונים, לרוב הגדיר את עלות או חלקי חילוף מכוניות קוריאני. ברוב המקרים, ברכב המבקשים להשתמש בשיטת הראשי של שירותי נתונים כלי רכב ואולמות מסחרי, אשר היו בעצם שותפים עסקיים או חברים. . כי זה ברור כי ללא עבודה באיכות גבוהה, אפילו הכי טוב איכות החלקים יחזיק מעמד לפחות זמן קצר. לא בשביל כלום עיקר נהגים מקצועיים תמיד יש לי את הקואורדינטות לעשות לא חברות, ו אומנים מסוימים באזור מסוים, יהיה על תיקונים קוסמטיים, ריתוך חלקים או את המנוע. הוא האמין כי כל אדם הופך להיות אופנוען ממשיכים כאילו השלב הבא של המוח. וזה על . נכון. אכן- הרמה הבאה של האחריות האישית, רמה חדשה של המורכבות שמחייבות, בזמן תקופות קצרות מאוד. מכונת הבעלים אחראי, גורם האחרון באמת povzroslevshim, אישיות בריאה. אבל זה מאוד יקר.

סקירה של התראות רכב ו- Protivougonok

בשוק הרכב כיום יש אזעקות רכב רבים. בעניני עסקים תמיד כדאי לפנות ל נפתלי בנט. הפשוטה ביותר היא האימובילייזר, שהוא חלק ממערכת מקורית של מכוניות מודרניות רבות. אימובילייזר באמצעים תרגום מילולי obezdvizhivatel. אימובילייזר עצמו אינו מגן מפני פריצה, גישה הרכב בסלון, שטח הוד או עורק, אבל התוקף לא להפעיל את המנוע, נוסע משם על ידי מכונית. מספיק כדי לשבור מעגל במספר תחומים חשובים, המשימה העיקרית של האימובילייזר.

למרבה הצער לכלי רכב מקומיות, זה כמעט חסר תועלת בגלל מערכת הצתה פשוטה, במקרה של מכוניות הוא אפשרות טובה ההגנה. טוב אימובילייזר כל החוטים של אותו צבע, היצרן הופך אותו במיוחד האפלה avtougonshhika. תמורת תשלום נוסף, ניתן גם להגדיר אזעקות מן הזולים ביותר ועד המתקדמת ביותר, יקר. לעומת זאת, ליאור שליין בהחלט מבין את הסיפור. לחלק את האזעקה על מחלקות: Kslass (א) לספק פונקציות אבטחה הבאות: שליטה מרחוק מחזיק מפתחות (ערוץ פקד אחד, כמה עשרות אלפי קודים); הגנת הלם; שומרים על הדלתות, הוד, המטען שימוש בבוררים ואקח; שומרים על הדלתות, הוד, תא המטען שימוש בבוררים ואקח; אור וצליל האזעקה (מצב המעורר); מנוע נעילה במחיר אחד (הצתה מעגל או בספק הכוח Starter); מצב חרדה; antiskanernaja הגנה. העיקריים הם: אור, צליל אישור והרמה של הגנה על המשטר; מצב שירות עם תכונות אבטחה בעלי מוגבלויות.

אור וצליל אזעקות התצוגה קוונטי; הוביל אינדיקציה של מצבי הפעלה. מחלקה (ב) זו פונקציה אזעקה: שלט עם מספר שילובי קוד ממאות אלפי ומעלה; הגנה על כמות סלון; מנוע נעילה, ממשיך גם כאשר פירוק המערכת; חזרה אוטומטית למשטר של הגנה המגן מפני כיבוי מערכת מקרית (החזרה הגנה באמצעות c 15-30); לאפשר הגנה פסיבית (מצב הגנה אוטומטית דרך 15-30 עם לאחר סגירת הדלת האחרונה); הגנה מפני שימוש לא מורשה מאפשרת לך מרחוק. עצור את המכונית, כבה את המנוע (לתפקד אנטי-Hi-ג'ק); דלתות הגנה נפרדת, הוד והגזע מכונית; הגנת הלם; אבחון מערכת מתקדמת כדי לקבוע לא החיישן מפורמט וכדי ינקוט בצעדים מתאימים. השירות הרגיל פונקציות הן: שליטה מרחוק (ערוץ 2-4 ניהול) חיישן ראשית או משנית, התאמת רגישות חיישן, לנעול את תא המטען ואת steklopodjomnikami; אינדיקציה גורם המעורר, הודות אשר ילמדו הבעלים מנסה הפלישה של המכונית על התרמית ובגורמים לה; תאורה הפנים כאשר אתה מפעיל את האזעקה; שניים או יותר מכוניות; חיפוש רכב בלילה (מיקום מנורות הבהוב); ניהול מנעולים דלתות; השבתת פגום או עובד כל הזמן על בעל חיישן התראה; מצב שירות עם תכונות אבטחה בעלי מוגבלויות ועם שליטה מרחוק דלתות; שקט הפעלה/ביטול האזעקה (ללא אישור נשמעים); תכנות פונקציות מרחוק מחזיק מפתחות (מחזיק מפתחות קודים חדשים); תכנות שליטה הגדרות השעון המעורר (שינוי פונקציה הקלד מוטבע מתגי DIP). לבירורים בנושא יש לפנות ל אפריקה ישראל שמבין יותר ממני. מחלקת רכב (ג) לספק פונקציות אבטחה הבאות: שלט רחוק עם קוד דינאמי, דרך אשר כל נסיונות לשנן או מפוענח כאשר הסורק ומכשירים אלקטרוניים אחרים חסרי תועלת; השימוש לפחות שלושה מעגלים החוסמים מנוע: הצתה, starter, מערכת אספקת דלק; הגנה אוטומטית מתקדמת ההתקפה של הפעילים, פסיבית או לסוג kombinirovannoju, הדורשים פעולה מינימלית המסדירים הנהג; יחידת בקרה של אזעקה אספקת כוח יתירים; תכונות סטנדרטיות של סוג זה של אזעקות הם: מרחוק תכנות של כמה פונקציות; חיסול n שליטה של אזעקות שווא; שליטה מרחוק מתקדמת חיישנים נוספים והבסיסיות להחלקת התאמה רגישות החיישנים, steklopodjomnikami, וכו '.; הפעלה/ביטול של מצב שירות מרחוק. אבל אפילו אם אוטומטי שלך מותקנת מערכת האבטחה 'תלול"ביותר היא לא מי אינו חסין מפני תקיפה או גניבה אוטומטי שלך. לעולם לא אשכח: 1. עוזב את המכונית, אפילו לתקופה קצרה של זמן, תמיד להפעיל כל מערכת הגנה. בטוח יותר טוב מאשר לחזור כבר. הגנובים. . אל תשכח את המפתח בהצתה, יכול אפילו בשביל כמה מטרים מהמכונה. היו מקרים רבים של גניבת ממש מתחת לאפם של מנהלי לעתיד. 2. זה הכי טוב שיש באוטו כל אמצעי הגנה מפני שודדים. זה יכול להיות tramvaticheskij את האקדח, מפתח, עטלף, מחסנית גז. יש תמיד סיכוי להגן על עצמם כאשר תקף על הכביש. 3. לא שווה לפתות גורל וגנבים, עוזב את התיקים הבקתה, חפצי ערך, הכל יכול למשוך את תשומת הלב של שודד פוטנציאליים.

צריך להיזהר

היזהרו חלקי חילוף "מזויפות"! מה הכוונה? פירוש זה חילוף מזויפים חלקי לא הסתדר חצי מסגרת הזמן המובטח. מעלה את הסיכון כי חלקים אוראל 'new' להכניס את הרגע הקריטי ביותר, וטוב, אם אורל טעון בשלב הזה לא יהיה במקום בטייגה או מאות קילומטרים מן הגבול או במרכז שירות. מהו מזויף חלקי חילוף למשאיות אורל. האפשרות הגרועה: חלפים כבר בשימוש כהונתו שנאספו מזבלות, עוברים ידיות "ochumelymi" במוסכים. מבחוץ לנוכח המראה, להלבין, otdirajut, "peskostrujat". לדוגמה: ציוד או גשר אינו ניתן להבחנה בין חלקים חדשים. חלקי חילוף כאלה למכור את החברה בריומאים, ואולי בכמויות גדולות ובמחירים נמוכים.

אם אתה נתקל גורם המשרד תביעות של ספק חיפוש לא הגיוני-זה לא! אפשרות טובה: החברה המוכרת חלקי חילוף של אורל. האוכלוסייה קונה חלקים משומשים, לולאות, או לא למרוט את יחידות ורכיבים. ברק חיצוני כופה ומוכרת במסווה של מפעל חדש. כמובן, יש סיכוי כי אתם תתפסו, אמנם יד שנייה אבל חלקים. תביעות הספק לא נלקחים בחשבון עם המילים-"שישה חודשים. הלכת על חלקים שלנו. מעט מה עשו לך איתם. לענייננו, אינטל הוא הכתובת בשבילך. עצמם לא כראוי מנוצלים.

כמו "שינוי": המשרד מכירת חלקי חילוף עבור כלי רכב אורל. ליאור שליין בהחלט מביע דעה מלומדת. קונה במחירים נמוכים, כגון חלקי חילוף עבור המכונית 375 אורל (חלקים אלה כל הזמן נופלים במחיר בשל זקנה אלה מארז), remodels אותם על מכוניות מודרניות אוראל ומוכרת כמו המקור. אפשרות זו כל פחות ופחות עובר מכיוון שהעין מנוסים מגדיר שינויים לאחר ביצוע ההזמנה. "לימון טוב": חלקי חילוף למשאיות אוראל נרכשים מן המחסנים של אחסון זמני (צבאי אחסון, אחסון ארגונים…), חלקים המחוברים הגלוס, ומכרה. אפשרות זו שונה הקודמים על ידי העובדה כי 80% של חלקים אלה חדש באמת לא בשימוש חלקי חילוף. אבל הם שוחררו מ-50 עד לפני 10 שנים. . כן, הם היו caned, בילה כל התקופה בשומן (ותודה מחסנים DK של ברית-המועצות), אבל כדי להפוך חלקים אלה באמת הרווחנו את זה יש צורך לבצע פעולות הפעלה מחדש של הליך מורכב מספיק. לפרק את משומר חלקי חילוף, להסיר את יחידות ויחידות של שימור, בדוק "זקנה" ולהחליף בגומי וחלקי פלסטיק, שקורים לערוך בדיקה. קטן באיזה ספק מודה כי חלקים אלה לא היו dekonservaciju. האפשרות "לא לינדן, והכלכלה: אוראל חלקים שנרכשו המחסנים של אחסון זמני. דחה ישנים או לא שמר על פי GOST חלקי חילוף. חלקי חילוף למעשה להעביר, חלק אגרגטים אוויריים שישתנו חדש, לשנות את כל הרכיבים גומי ללא קשר למראה שלהם. ספסל מתקיימות בדיקות, איכות שנבדקו. הספק נותן אחריות על חלקי חילוף, מציין כי פריט נפרד באספקת חוזה. זה האפשרות המעשית ביותר.

המקורי או מוצרים נלווים חלקים-מה לבחור?

כל חובב רכב פונה במוקדם או במאוחר את הבעיה של בחירה אילו חלקים הם מקוריים או לא מקורי-שימוש במהלך תחזוקה או תיקון של שלה "חבר ברזל". ב המרחבים העצומים של האינטרנט אתה יכול לפגוש מיליוני ארגומנטים עוררין כיריבים באופן בלעדי מקורי ומלהיב תומכים. מגיני המקורי משוכנעים כי במקור שצוין על-ידי היצרן של הפרמטרים רכב ו כתוצאה מכך, אמינות, עמידות ופונקציונליות, זה אפשרי רק כאשר החלפת בילה או שבר פריט הוא בדיוק אותו "האם". . וזה קשה להתווכח עם זה. עם זאת, מתנגדי השימוש חלקי חילוף מקוריים בלבד, ישנן מספר ארגומנטים, אשר הוא העלות הגבוהה, חלק ניכר מהן הוא בדיוק השתייכות מותג רכב. רבים פשוט לא מוכנים, לפעמים לא אפשרות לשלם מחיר גבוה, במיוחד מאז aftermarket הרכב המודרני מציע אלטרנטיבה בדמות תחליפי מקבילים. .

למעשה, לא הכל כל כך ברור, האמת ידועה, נמצא איפשהו באמצע. במאמר זה ננסה לתת הגדרה ברור ומובן של חלקי חילוף מקוריים לא-מקוריים, כמו גם לנסות מתחייב, במידת האפשר, ניתוח מלא ונטולות משוא פנים יתרונות וחסרונות של שימוש אלה חלקי הרכב, אשר, בסופו של דבר, יעזור לך, ברכב יקר, להפוך את עצמו, ואת הכי חשוב את הבחירות הנכונות. חלקי חילוף מקוריים הוא חלקים ורכיבים. חלקים זהים, צמתי כלול קו הייצור של היצרן. החלקים האלה הם מיתוג חובה מספר ייחודי של היצרן של הרכב. היתרונות העיקריים של השימוש של חלקי חילוף מקוריים:-איכות ופרטים תאימות תואם לדרישות כל, מובטחת על ידי היצרן של המכונית עצמה; -טווח של חלקי חילוף מקוריים מבטיח הצרכן כמעט 100 אחוז הדרישה הנחוץ לתיקון או רכב פרטי תחזוקה; -כאשר מחפש קניית חלקי חילוף עבור המספר המקורי הייחודי שלה הקטינה באופן משמעותי את הסיכון של רכישת מוטעים מוצרים, כמו גם מוצרים מזויפים; -אם שירות אחריות ותיקון רכב פעולות רבות במרכזי טכני בביצוע באופן בלעדי עם השימוש של חלקי חילוף מקוריים, בגלל הדרישות של האחריות על הרכב. חסרונות של השימוש המקורי חלקי חילוף לא כל כך, אבל הם משמעותיים:-מחיר גבוה. באופן כללי, העלות של הפרטים המקורי ב- 30-50% גבוה יותר להשוות איכות (ולעתים קרובות- והפיק באותו המפעל כמו המקור) המקביל; -זמן ההמתנה בהיעדרו של חלקיו הורה על מניות הנציג הרשמי (מ- 2 שבועות מספר חודשים).

לעיון, חלקים מלא רשימה אחת בלבד הדגם של המכונית הוא כמה עשרות אלפי כותרים, כך אף אחד של היצרן אינו מסוגל לשמור על מחסן עם זמינות מלאה של המקורית חלקי חילוף. במקרה הזה אני חושב ש שלומי בסון צודק במה בהוא אומר. מוצרים נלווים אוטומטי חלקים – התוצר של מפיקים עצמאיים המתמחה על שחרורו של הפרטים של קבוצה מסוימת (עבור דוגמה, התליה, היגוי, בלימות מערכת, מנוע, מוצרי חשמל, וכו '.) גורם אחר, דגמי מכוניות. יכול להיות מיוצר היצרן תחת משלו סימני מסחר וסימני מסחר אחרים של פקרס החלקים האלה. יתרונות שימוש חלקי חילוף לא מקורי:-נמוך, לעומת המחיר המקורי. בשוק המשני של חלקי חילוף יכול להציע תחליפים שווי ערך יקר יותר מאשר המקורי. בדרך כלל, פעולה זו כרוכה גם עם אלה מאפיינים נוספים (לא ממוקם על ידי היצרן של המכונית) או למעשה גבוה יותר חלקים איכותיים המיוצרים על ידי החברה-מנהיג ספציפיים בייצור של זה הקבוצה (אבל לא ספק של הצינור של היצרן הרכב). בכל מקרה, אם תבחר את חלקי חילוף לא מקורי, אם אתה רוצה לקבל תחליף, זה לא הכרחי לנווט ב בלבד מחיר נמוך. תחליפי לא יכול להיות זול יותר מאשר המקורי על ידי יותר מ 30-40%; -להציל את זמנו בחיפוש והשגת את הפרטים הדרושים. ואם חלקי חילוף מקוריים על השוק בדרך כלל קיימים 2-3 לא יותר רציני הספק, הפירוט כן לחלוטין של רוב "פועל" מקטעים (מסננים, רפידות בלמים, סוללות, וכו ') תחרותי רביעי עשויה להיות מורכבת עד עשר ועוד מותגים. בהתאם לכך, הסכום הכולל מחסני חשמל כל הספקים האלו חורג באופן משמעותי את היכולות של ספקים של חלקי חילוף מקוריים על מנת להבטיח את החומרים הדרושים הצרכן. החסרונות העיקריים של שימוש לא מקורי חלקי חילוף כוללות את הפעולות הבאות:-שימוש חלקי חילוף שאינם בעלי אישור רשמי, היצרן עשוי לספק סיבה voiding את האחריות על מכונית; בקרב הלא-מקוריים חלקי חילוף במידה ניכרת לעתים קרובות יותר, לפי המומחים, לפגוש את מלאכת מחשבת, הזיופים העלולה להוביל בסופו של דבר תקלות רציניות ויקרות של מכלולים מורכבים ומנגנונים של הרכב; -מבחר של לא-מקוריים חלקי חילוף הם בדרך כלל הרבה יותר צנוע לאור העובדה כי בחינם למכירה היצרנים מנסים לייצר רק את החלקים ביותר נהיגה (כמה חלקים אוטומטית עבור מכוניות זרות הם רק מקורי, בעיקר מתייחס ללבישה הקטן החוצה, לעתים נדירות לשבור חלופיים, כגון חלקים קורות הבקתה, מנוע ומתלים, וכו '.); -האפשרות של שגיאות ומידע לא מדויק בקטלוגים של יצרניות חלקי חילוף לא-מקוריים גבוה יותר באופן משמעותי את המסמכים של יצרן הרכב, לכן, לעיל, ועל האפשרות של רכישת הפרטים הלא נכון; -בסופו של דבר, התחרות העזה בין חברות ומותגים רבים, הספקת מגוון בשוק המשני של חלקי חילוף, תמיד דוחף אותם להוריד את המחיר של המוצר מוצע, וזה הוא, למרבה הצער, לעתים קרובות יותר מאשר לא מושגת לפריון ומינימיזציה של עלויות, צמצום שטחי דרישות איכות של זינה, ייצור במדינות מתפתחות, ההידרדרות של מאפייני המוצר הסופי. לסיכום, חשוב לציין שכי נהג רגיל אינו להחליט על כל מגוון של מגמות המשתנים של השוק המודרני של רכב חלקי חילוף. זה כמו במרפאות הרבה לשים את האבחנה הנכונה ואני ארשום לך מרשם עשויים לא כל הרופאים. לכן, הליבה הלוח מחפש אנשי מקצוע אמיתיים, רק שהם לבטוח בריאות ומצב רוח של חברו"ברזל". אז השאלה, "מה רזרבי חלקים-המקורי או אי – המקורי- השתמש במהלך תחזוקה או תיקון של המכונית שלך, תמיד ניתן יהיה לענות כמו "דוקטור" יאמר ויעשה.

המקורי או מוצרים נלווים חלקים-מה לבחור?

כל חובב רכב פונה במוקדם או במאוחר את הבעיה של בחירה אילו חלקים הם מקוריים או לא מקורי-שימוש במהלך תחזוקה או תיקון של שלה "חבר ברזל". ב המרחבים העצומים של האינטרנט אתה יכול לפגוש מיליוני ארגומנטים עוררין כיריבים באופן בלעדי מקורי ומלהיב תומכים. מגיני המקורי משוכנעים כי במקור שצוין על-ידי היצרן של הפרמטרים רכב ו כתוצאה מכך, אמינות, עמידות ופונקציונליות, זה אפשרי רק כאשר החלפת בילה או שבר פריט הוא בדיוק אותו "האם". . וזה קשה להתווכח עם זה. לחץ כאן ליאור שליין ומצא עוד .

עם זאת, מתנגדי השימוש חלקי חילוף מקוריים בלבד, ישנן מספר ארגומנטים, אשר הוא העלות הגבוהה, חלק ניכר מהן הוא בדיוק השתייכות מותג רכב. רבים פשוט לא מוכנים, לפעמים לא אפשרות לשלם מחיר גבוה, במיוחד מאז aftermarket הרכב המודרני מציע אלטרנטיבה בדמות תחליפי מקבילים. . למעשה, לא הכל כל כך ברור, האמת ידועה, נמצא איפשהו באמצע. במאמר זה ננסה לתת הגדרה ברור ומובן של חלקי חילוף מקוריים לא-מקוריים, כמו גם לנסות מתחייב, במידת האפשר, ניתוח מלא ונטולות משוא פנים יתרונות וחסרונות של שימוש אלה חלקי הרכב, אשר, בסופו של דבר, יעזור לך, ברכב יקר, להפוך את עצמו, ואת הכי חשוב את הבחירות הנכונות. חלקי חילוף מקוריים הוא חלקים ורכיבים. חלקים זהים, צמתי כלול קו הייצור של היצרן. החלקים האלה הם מיתוג חובה מספר ייחודי של היצרן של הרכב.

היתרונות העיקריים של השימוש של חלקי חילוף מקוריים:-איכות ופרטים תאימות תואם לדרישות כל, מובטחת על ידי היצרן של המכונית עצמה; -טווח של חלקי חילוף מקוריים מבטיח הצרכן כמעט 100 אחוז הדרישה הנחוץ לתיקון או רכב פרטי תחזוקה; -כאשר מחפש קניית חלקי חילוף עבור המספר המקורי הייחודי שלה הקטינה באופן משמעותי את הסיכון של רכישת מוטעים מוצרים, כמו גם מוצרים מזויפים; -אם שירות אחריות ותיקון רכב פעולות רבות במרכזי טכני בביצוע באופן בלעדי עם השימוש של חלקי חילוף מקוריים, בגלל הדרישות של האחריות על הרכב. חסרונות של השימוש המקורי חלקי חילוף לא כל כך, אבל הם משמעותיים:-מחיר גבוה. באופן כללי, העלות של הפרטים המקורי ב- 30-50% גבוה יותר להשוות איכות (ולעתים קרובות- והפיק באותו המפעל כמו המקור) המקביל; -זמן ההמתנה בהיעדרו של חלקיו הורה על מניות הנציג הרשמי (מ- 2 שבועות מספר חודשים). לעיון, חלקים מלא רשימה אחת בלבד הדגם של המכונית הוא כמה עשרות אלפי כותרים, כך אף אחד של היצרן אינו מסוגל לשמור על מחסן עם זמינות מלאה של המקורית חלקי חילוף. מוצרים נלווים אוטומטי חלקים – התוצר של מפיקים עצמאיים המתמחה על שחרורו של הפרטים של קבוצה מסוימת (עבור דוגמה, התליה, היגוי, בלימות מערכת, מנוע, מוצרי חשמל, וכו '.) גורם אחר, דגמי מכוניות. יכול להיות מיוצר היצרן תחת משלו סימני מסחר וסימני מסחר אחרים של פקרס החלקים האלה. יתרונות שימוש חלקי חילוף לא מקורי:-נמוך, לעומת המחיר המקורי. בשוק המשני של חלקי חילוף יכול להציע תחליפים שווי ערך יקר יותר מאשר המקורי. בדרך כלל, פעולה זו כרוכה גם עם אלה מאפיינים נוספים (לא ממוקם על ידי היצרן של המכונית) או למעשה גבוה יותר חלקים איכותיים המיוצרים על ידי החברה-מנהיג ספציפיים בייצור של זה הקבוצה (אבל לא ספק של הצינור של היצרן הרכב). בכל מקרה, אם תבחר את חלקי חילוף לא מקורי, אם אתה רוצה לקבל תחליף, זה לא הכרחי לנווט ב בלבד מחיר נמוך. תחליפי לא יכול להיות זול יותר מאשר המקורי על ידי יותר מ 30-40%; -להציל את זמנו בחיפוש והשגת את הפרטים הדרושים. ואם חלקי חילוף מקוריים על השוק בדרך כלל קיימים 2-3 לא יותר רציני הספק, הפירוט כן לחלוטין של רוב "פועל" מקטעים (מסננים, רפידות בלמים, סוללות, וכו ') תחרותי רביעי עשויה להיות מורכבת עד עשר ועוד מותגים. בהתאם לכך, הסכום הכולל מחסני חשמל כל הספקים האלו חורג באופן משמעותי את היכולות של ספקים של חלקי חילוף מקוריים על מנת להבטיח את החומרים הדרושים הצרכן. החסרונות העיקריים של שימוש לא מקורי חלקי חילוף כוללות את הפעולות הבאות:-שימוש חלקי חילוף שאינם בעלי אישור רשמי, היצרן עשוי לספק סיבה voiding את האחריות על מכונית; בקרב הלא-מקוריים חלקי חילוף במידה ניכרת לעתים קרובות יותר, לפי המומחים, לפגוש את מלאכת מחשבת, הזיופים העלולה להוביל בסופו של דבר תקלות רציניות ויקרות של מכלולים מורכבים ומנגנונים של הרכב; -מבחר של לא-מקוריים חלקי חילוף הם בדרך כלל הרבה יותר צנוע לאור העובדה כי בחינם למכירה היצרנים מנסים לייצר רק את החלקים ביותר נהיגה (כמה חלקים אוטומטית עבור מכוניות זרות הם רק מקורי, בעיקר מתייחס ללבישה הקטן החוצה, לעתים נדירות לשבור חלופיים, כגון חלקים קורות הבקתה, מנוע ומתלים, וכו '.); -האפשרות של שגיאות ומידע לא מדויק בקטלוגים של יצרניות חלקי חילוף לא-מקוריים גבוה יותר באופן משמעותי את המסמכים של יצרן הרכב, לכן, לעיל, ועל האפשרות של רכישת הפרטים הלא נכון; -בסופו של דבר, התחרות העזה בין חברות ומותגים רבים, הספקת מגוון בשוק המשני של חלקי חילוף, תמיד דוחף אותם להוריד את המחיר של המוצר מוצע, וזה הוא, למרבה הצער, לעתים קרובות יותר מאשר לא מושגת לפריון ומינימיזציה של עלויות, צמצום שטחי דרישות איכות של זינה, ייצור במדינות מתפתחות, ההידרדרות של מאפייני המוצר הסופי. לסיכום, חשוב לציין שכי נהג רגיל אינו להחליט על כל מגוון של מגמות המשתנים של השוק המודרני של רכב חלקי חילוף. זה כמו במרפאות הרבה לשים את האבחנה הנכונה ואני ארשום לך מרשם עשויים לא כל הרופאים. לכן, הליבה הלוח מחפש אנשי מקצוע אמיתיים, רק שהם לבטוח בריאות ומצב רוח של חברו"ברזל". אז השאלה, "מה רזרבי חלקים-המקורי או אי – המקורי- השתמש במהלך תחזוקה או תיקון של המכונית שלך, תמיד ניתן יהיה לענות כמו "דוקטור" יאמר ויעשה.

כיצד לאחסן גומי

קוראים יקרים שלי, היום אני אגיד לך איך לאחסן גומי (קיץ, חורף). מקום שבו תאחסן גומי (בקיץ), לא צריך להיות חם מדי, לא יותר מ 25 c. אם הטמפרטורה הוא מעל הגלגלים, סדק, לכן גומי מהר יותר להיכנס הזנחה. הגומי הזה יהיה מסוכן לנסוע בקיץ הבא. ובכן צריך לדאוג לא רק מתחמם יתר על המידה, זה גם פחד היפותרמיה. מקום שבו תוכלו לאחסן את הצמיגים צריכה אוויר.

. לא אתה צריך "לגלגל" את הגומי שלך. אחד הראשי התנאים-הקפידו על גומי נופלים שמן, דלק לפני אחסון. אל תשכח את "מצב שינה" לנגב את הגומי (כדי למנוע שחיקת תרמילים). אחד מעמודי עקרונות אחסון הצמיג-איך תצליח לשמור אותו. בזמן האחרון אני מתחיל מאוד להעריך את שלומי בסון. אם הדיסקים, אולי 2 אפשרויות: 1-לתלות מהתקרה; קיפול כפול "המגדל". לפני אחסון הגלגלים nakachaete, רצוי מעל הנורמה (גומי עצמה ללכת כמו אחסון).

זה היה העיקרון הראשון. העיקרון השני (כיצד לאחסן גומי הקיץ) גומי ללא כוננים, "מגדל" חנות אסורה בתכלית. אני חושב שאתה כבר מבין הסיבה? . אז? לא?? . בעיתון כתוב ש אינטל הוא זה שבקיא בנושא. הכל די פשוט, תחת המשקל של הקצוות הם מעוותים (מגן), הנה מספר השלכות:-רעות אחיזה פני הכביש; -צמיגים ללבישה בחוץ אינו נתמך מעל פני השטח כולו שלו, באופן חלקי; -ללבוש מהיר של הצמיגים. להסיק. בלי גומי דיסקים לאחסן אנכית, ויש אחד קטן אבל שווה תשומת לב לפרטים. צמיגים צריך לסובב כל חודש בתשעים מעלות. גם גומי היה לא מעוות. עצה נוספת כמו לשמור את הגומי (עם מצלמה), למרות שאני בספק אם מישהו אחר משתמש, עליך להוריד את המצלמה לפני האחסון. הם לא יכולים להיות חברים: לסובב, לסובב. אל תתלונן אחר כך כי הסדקים הופיע! כיצד לאחסן גומי (בחורף) אתה מעוניין בשאלה זו? ובכן, לחשוף את סודי במיוחד בעת הסרה התרמילים, ובכן, תראה את מצבם, אם השארית של טביעות הרגל. היא קטנה מדי, ישנם חתכים, פגמים אחרים, למחוק אותו, לא . לשמור את זה זבל. ובכן אנחנו הולכים לדבר על קונדום טוב. אז כיצד לאחסן גומי (בחורף). חורף צמיגים לאחסן במקום קריר. אל תשכח מקום אחסון לא צריך להיות יבש. שוב ושוב. . לא "pelenajte" גומי ככל טוב כמו בקיץ ובחורף. באמת נראה כמו אחסון הצמיג החורף על אחסון של הקיץ "הנעל". יבש טוב לפני אחסון נעליים. שוב, היזהרו נופלים בנזין, נפט וחומרים מאכל אחרים. לשמור את "מגדל" או לתלות מהתקרה. שוב, "מגדל" רק עם דיסקים! הכלל העיקרי לא לבשל יותר צמיגים החורף (הבדלי טמפרטורה חושש גומי), ולשמור את הלחות בחדר. רק במקרה זה, אתה באפשרותך לשמור גומי עד לעונה הבאה.

בדיקה לבדוק לפני היציאה–המפתח שלך בבטחה וארוך

אתה נהג טוב? ? מה אתה עושה לפני שאתה מקבל שמאחורי ההגה משלהם או עבודה מכונות? באיזו תדירות אתה הצג את שלו אני-. במכונית השנייה? בדיקה לבדוק לפני שעזב את המועמדים את הביטחון שלך, חיים ארוכים של הרכב שלך. במקרה הזה אני חושב ש טבע תעשיות צודק במה בהוא אומר. . כולנו להרגיש נהגים טובים, לעיתים רחוקות לא אכפת להם את המכונית שלו, כמה נכחיש את עצמנו, כדי לא לשלם התיכון… נהג טוב ינסה כל הזמן לפקח על המכונית שלך, זוכר.

זה הרבה יותר קל לטפל במחלה שלב המוקדמות. . אתה הנהג. נוהג בדרך כלל לפני יציאה בכל יום או לפחות פעם בשבוע כדי לבחון ולבדוק: 1. בזמן האחרון אני מתחיל מאוד להעריך את ליאור שליין. לחץ אוויר בצמיגים. כאשר יש חוסר התאמה בין הביאו הסטנדרטים. 2.

שמן רמה. בעיתון כתוב ש אינטל הוא זה שבקיא בנושא. אני חושב שאתה אתה יודע, אבל כדי מהנורמה המילה בין סימוני מינימום ומקסימום על החללית. הוסף הכרחי אם היא מתחת למינימום. המלצה: רצוי להוסיף שמן זה והתרחצו בהם מנוע. 3. רמת הקירור (מודרני למכונית יש מחוון רמה מינימלית על הלוח). רמת הקירור חייבים להיות גבוהים יותר על טנק רחבה. אם נחוץ, למעלה למעלה עם קירור במיכל. זכור! אם כמו הקירור מלא חומר נגד קיפאון-זה לא מומלץ להניח את חומר נגד קיפאון. 4. הרמה של נוזל בלמים. זה צריך להיות מעל התווית מינימלי. במידת הצורך, שופכים את הנוזל לתוך הטנק לסימן מרבית. 5. לבדוק את הצינורות מערכות חשמל, קירור, שימון של המנוע. אין כתמים. במיוחד את הדליפה. בשעת זיהוי עקבות, לקבוע את הסיבות לדליפה. הסיבה הנפוצה ביותר להתרופפות, להדק קלאמפ, בשל המתחם אין שום דבר. 6. נכונות של מערכת בלימה, בלימה מערכת החנייה. 7. עמידות אינדיקטורים, מדידת מכשירים, אותות, התקנים אור.